写真－１：改札口全景

　自動改札は２列＋有人通路という配置構成です。

　通路左右には駅事務設備スペースと待合室が設けられています。

　改札口を出てまっすぐ進むと在来線の改札口があり、アクセスは良好です!!

写真－２：改札口からラッチ内コンコースを望む

　改札口を入ると上部にはＬＥＤ案内板が設置されています。

　上下２列車ずつの表示で、それとは別に案内欄が設けられています。

写真－３：階段状況

　コンコースの奥に上下ホームへの階段が設置されていますが、トイレを中心に斜めに上がって行き、踊り場から角度を変えてホームに向かう配置となっています。

　移動距離が最短となるレイアウトというのでしょうか。

　北陸新幹線でも見られた形状ですね。

写真－４：エスカレーター状況

　改札口からは暫く進んでＵターンする形で利用するエスカレーターです。

　床面に上り・下りの明示がされるとともに上部に番線・方面記載の案内があります。

写真－５：エレベーター状況

　階段とエスカレーターの中間位置にエレベーターが設置されています。

　スルータイプのため、コンコース階においては改札口側にドアがあります。

写真－６：乗車位置案内掲示

　８両編成と６両編成がある九州新幹線ですが、新鳥栖駅では鹿児島中央方面寄せで停車する形になっています。

　これにより自由席位置が統一するのは都合が良い感じです。