写真－１：東武スカイツリーラインの高架橋

　曳舟駅の半直直通に係る改良段階で、一旦伊勢崎線の線路を外側にシフトさせた時期がありました。

　その後半直施設が完成し、伊勢崎線を元の位置に戻しつつ高架橋完成となりましたが、その工事ステップ上の施設形跡が高架橋構造に残っているのが土木屋的萌えであります。

　このあたりはとうきょうスカイツリー付近の高架化工事に伴い再度動きが出てくるものと思いますが、現時点では特に伺えず・・・です。

写真－２：東武重層アプローチ状況

　半直は地下に至るアプローチ、浅草方面は地上に至るアプローチが重層になっています。

　この区間はいずれの線路も一方の線路が目視確認できないので、ダブルで見るのはこのアングルしかありません。

　実に良いシチュエーションですが、更に横には京成押上線があり、こちらも高架から地下に至るアプローチとなりました。

　地下に潜る同士が更に先で交差しているのが最高にエキサイティング？です（笑）。

写真－３：高架化工事の今後について

　とうきょうスカイツリー駅の高架化工事はまだ動きがありませんでしたが、２９年度から事業施行期間となるため、なんらかの動きが出てくるものと思います。

　京成曳舟の完成もあり、今後はこちらを確認の巡回コースに入れていく形になりそうかな？

　また機会がありましたら、報告しますね!!