2008年末いろいろする旅(2)
年末いろいろする旅2日目です。
早朝の美濃太田から、まずは乗りつぶしの旅に出発です!!
ターゲットは長良川鉄道。
こういう放射路線は単純に行って帰ってくるしかできず、後回しになって残ってしまうんですよね。路線図の駅の数からして気が遠くなる北濃往復を敢行しました。ただ乗るだけだと寝てしまいそうだったので、配線調査もしつつ・・・
2008年12月28日
年末いろいろする旅2日目です。
早朝の美濃太田から、まずは乗りつぶしの旅に出発です!!
ターゲットは長良川鉄道。
こういう放射路線は単純に行って帰ってくるしかできず、後回しになって残ってしまうんですよね。路線図の駅の数からして気が遠くなる北濃往復を敢行しました。ただ乗るだけだと寝てしまいそうだったので、配線調査もしつつ・・・
2008年12月23日
名鉄の2008年12月27日改正ダイヤ時刻表を一通り眺めてみました。
ここ最近はダイヤグラムを作成していなかったので、変遷が追えていない状況だったのですが、今回はミュースカイを除く特急系統を一部特別車編成にする仕上げの改正というニュアンスのようなので、以前と比べて何が変わったのか、何が変わっていないのか、特急系統を主眼に掘り下げてみたいと思います。
2008年12月22日
今年も年末にコースター制覇の旅に出かけようと思い、行程を策定すべくネットで時刻を確認していた際に、名鉄ダイヤ改正が目に入りました。
そういえばモノレール廃止を含めた改正をするんだよなぁと思い出し(改正自体は知っていました)、改めて真剣に概要をみるとなかなか刺激的な内容。
どうやら時刻表は既に販売されているとのことで、毎度の事ですが、今すぐにでも欲しくなってしまいました(笑)。
東京で名鉄時刻表を確実に買うとなると、神保町の書泉グランデですかね。営業時間内に到着できるよう仕事を終えて、買ってきました!!
家に帰って前号を引っ張り出してみましたが、どうやら前号はまったく開いていない様子・・・
そっか、前号はバタバタした時期に販売されたので、とりあえず買うだけ買って中身はまったくのノーチェックだったんだっけ・・・
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どうやら前回の改正でもそれなりに動きがあったみたいなので、2回ぶんの改正内容を確認しつつ、今回の改正について分析することにしました。
明日、感じたことをUPしたいと思います!!