東急池上線2014年3月15日改正ダイヤについて分析する!!
先日、東急電車時刻表を横浜駅で購入したので、新ダイヤについて路線別に分析していきたいと思います。
東急池上線ですが、夕夜間の区間運転(雪が谷大塚行)の延長運転(蒲田行化)および、20~23時台の増発が主たる内容になっています。
これらの変更点について掘り下げてみたいと思います!!
2014年3月14日
先日、東急電車時刻表を横浜駅で購入したので、新ダイヤについて路線別に分析していきたいと思います。
東急池上線ですが、夕夜間の区間運転(雪が谷大塚行)の延長運転(蒲田行化)および、20~23時台の増発が主たる内容になっています。
これらの変更点について掘り下げてみたいと思います!!
2014年3月13日
先日、東急電車時刻表を横浜駅で購入したので、新ダイヤについて路線別に分析していきたいと思います。
東急目黒線ですが、早朝・夜間帯の増発、急行運転時間帯の拡大が主たる内容になっています。
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<改正要旨> ※平日のみ記載
・朝ラッシュピーク前の上り方面増発(5時台各駅停車1本、7時台急行3本)
・朝ラッシュピーク前の下り方面増発(6時台各駅停車2本、7時台急行3本)
・夜間帯の下り方面増発(21時台各駅停車1本、23時台各駅停車1本)
・夜間帯の上り方面増発(21時台各駅停車1本)
・急行運転時間帯の拡大(下り方面 朝7:48→7:16 32分拡大)
・急行運転時間帯の拡大(上り方面 朝7:30→7:00 30分拡大)
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上記内容を見ると、東横線のバイパスルートとしての利便性向上という意味合いだけではなく、今後の武蔵小杉・日吉エリアの利用者囲い込みといった目的のための目黒線自体の利便性向上の意図が感じられます。
おそらく混雑面としては一時期のピークよりは下がっていると思われ、輸送力増強から時間帯ごとのバランスの調整に入ったような、そんな印象を受けますね(最ピークが混んでいる事は承知しています)。
それよりも、上記のソースには記載がありませんでしたが「最ピーク時間帯のパターンが変わった事」が個人的には一番着目した事柄でして、その部分についてコメントしたいと思います!!
2014年3月12日
先日、東急電車時刻表を横浜駅で購入したので、新ダイヤについて路線別に分析していきたいと思います。
まずは東急東横線ですが、ダイヤ的な変更という意味では早朝時間帯の上り渋谷行各駅停車が新宿三丁目に延伸される事が挙げられます。
その他の時間帯を見たところ、細かい微調整はあるのかもしれませんが、基本的には変わっていないようなので、上記点について分析してみたいと思います。