2010年9月23日

西武新宿線の特殊連絡定期券ってあるんですね!!

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 ネタが無い時はネットで各社のプレスあさりをするオイラです。

 ダイヤ改正ネタは無いなぁ~と思いつつ、ひとつ目についたネタがあったので、採り上げてみます。

 それは、西武新宿線の「特殊連絡定期券」というもの。

 これは、西武新宿線各駅から西武新宿までの定期と、JR線の高田馬場から新宿を越えた各駅間の定期を1本化したものであります。

 朝は高田馬場からJR線に乗り換えて、帰りは西武新宿から着席して帰りたい人は、上記区間を重複所持する必要から2枚に分けて所持しているようです。

 IC定期券の2枚持ちは面倒なので、できれば1枚にしたいもの・・・という事で登場したこの定期は、実は西武池袋線と東京メトロ副都心線で導入されている「だぶるーと」と同時期の導入なのですが、あまり知られていなかったようで、今回愛称を募集することにしたようです(西武公式9/16付)。

 1枚にまとめられるなら・・・と、まっとうに高田馬場乗り換え定期券を買っていた人が、この特殊連絡定期券を購入すれば、西武とすれば増収ですから是非ともアピールしたいところなのでしょうね。

 ん~、ネーミングかぁ・・・

 西武池袋線のケースとはシチュエーションが違うので、帰り座って帰れるので単純に「すわるーと」で如何?(笑)。

 センスねーなぁ、オイラ。

2010年9月21日

TXを利用してみました!!

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 ダイヤ改正のネタに興奮してしまい、TXを利用してみました。

 近場の路線なので、京成同様乗ろうと思えば乗れる機会はありますな。

 今回は小規模改正でオイラの混雑調査欲を掻き立てるものではありませんでしたが、なにやら秋葉原駅の改良工事が進んでいるようでして、そちらに着目してみました。

 以下、コメントです!!

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2010年9月17日

つくばエクスプレス2010年10月1日改正ダイヤを分析する!!

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 毎年この時期にダイヤ改正しているよなぁ~と何気なくTXの公式サイトを見たら、何とびっくり改正のプレスがUPされていましたので、コメントしておきます。

 改正要旨は以下の3点です。

 1.6時台に守谷~秋葉原間運転の区間快速を増発(上り1本)
 2.日中に毎時1本設定されている秋葉原~八潮間運転の普通を守谷まで延長(上下各7本)
 3.朝夕夜間帯の守谷~つくば間停車列車の増発

 一昨年の車両増備に伴う大幅改正、昨年の夕ラッシュ時改正に続き、今年の改正は各時間帯のチューンナップといった内容です。

 基本パターンは変わっておらず、時間帯ごとにケアーしたい箇所の修正を図ったという印象で、日中時の八潮系統の延伸は、利用率云々ではなく利便性の向上であると思われ、中間区間に対して力を入れてきた感じです。

 時刻表もUPされていますので、上記それぞれの項目について新旧ダイヤを見てみましょう!!

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