2009年3月14日ダイヤ改正分析(3) 東葉高速線編
2月27日のコメントで東西線部分についてコメントさせて頂きましたが、今回は東葉高速線部分について若干コメントしておきたいと思います。
2009年3月26日
2009年3月25日
【続】東急大井町線2009年7月11日溝の口延伸ダイヤを考える!!
先日、貰うだけ貰って中身に目を通していなかった「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ」を改めて見たら、大井町線の溝の口延伸に関して、急行の所要時間が具体的に示されていました。
これでほぼ答えが出たと言えましょう。所要時間が下り１８分、上り２０分とあり、少なくとも下り１８分は二子新地と高津に停車出来ませんので、やはり各駅停車が毎時４本（程度）二子新地と高津に停車するのでしょう。
一応２月に以下のようなコメントをさせて頂きましたが、その中の想定３に近い形になるのかな？
https://okiraku-goraku.com/2009/02/12/
急行の上下の所要時間が２分異なるのが気になりますが、下りはほぼ時間調整無しの所要時間ですので、上りの２分が何によるものかを考えれば答えが出るかと思います。
一応溝の口の折り返しは前述想定３で行けそうなので、田園都市線の急行との接続は上下とも行うが、二子玉川～溝の口間はいずれも大井町線急行を先行させて、田園都市線急行を混ませないようにしたと考えれば自然かな？
現行スジを強襲し、下り急行は二子玉川で田園都市線急行を待たずに先発して溝の口で連絡、上り急行は溝の口で田園都市線急行の直前に出発して二子玉川で２分停車して田園都市線急行を接続するような感じと予想します。
まだ情報が曖昧な部分もあり何かありそうですけど、とりあえず現時点ではこんな感じで考えています。
2009年3月20日
2009年3月20日阪神なんば線開業ダイヤを考察する!!
今日は阪神なんば線の開業日ですね。
３連休ですが、今日はお仕事のオイラ。もちろん現地には行けてませんでっせ（苦笑）!!
まぁしかし、先日ＪＴＢの時刻表を手に入れたので、せめてダイヤぐらいは確認しておきたく、帰宅後に日中時ダイヤを作成してみましたので、若干考察してみます。
本当はさらっとコメントするだけにしようかと思ったのですが、阪神梅田駅の特急系の発車時刻が００、１０、２０・・・ではなくなっていたことに驚き、また平日と土休日でも時刻の違いがあったので、関係する近鉄奈良線、山陽電車の一部を含めたダイヤを上下別に作った次第です（苦笑）。
こういう時はパワーが出るものですな♪