2009年10月30日京成押上線京成曳舟駅工事状況調査
2009年10月30日に京成押上線京成曳舟駅工事状況を調査してきましたので、報告します。
現場の状況ですが、8/29～30で下り線の切換が実施された後、旧下りホームの撤去が進められています。
今後上り線の仮線化が行なわれるため、その準備も同時に進められており、それら状況をコメントしたいと思います。
2009年10月30日
2009年10月29日
2009年10月29日京成日暮里駅施設状況調査
日暮里駅調査関連で多数のコメント及びフォームメールを頂きました。
ありがとうございます。
幾つか頂いた情報もあったので、本日夜勤前の休憩時間（勤務時間外です）を利用して再度調査をしてきました。
ワザワザ行った訳ではなく、外回りの関係で職場に戻る際に通っただけなんですけどね（苦笑）。
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今日仕入れた一番のネタは冒頭の写真に示した、朝ラッシュ時の上りホームのエスカレータ運用の変更についてでしょうか。
１０月３日のホーム切換以降、工事の都合により１０日に階段を一箇所閉鎖したわけですが、その後の混雑が厳しかったということなのでしょう、上り３箇所、下り１箇所で運用していたエスカレータを１０月２４日から総て上りエスカレータにしました。
すなわち下る手段は案内のとおりエレベータだけという事になります。
日暮里から京成上野に行く人は極めて少ないという判断かと思いますが、それでもなお実施する必要があったということなのでしょうね。
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以下、その他気になる部分についてコメントします!!
2009年10月15日
2009年10月13日ＪＲ竜飛海底駅見学ツアー体験!!
2009年10月13日にＪＲ竜飛海底駅の見学ツアーを体験してきましたので、コメントします!!
学生時代トンネルの研究室に在籍し、その後土木屋として働き始めてからも、トンネルに対しては並々ならぬ思いを持ち、またロマンを感じて居たわけですが、そんな身において青函トンネルは常に気になる存在でありました。
かねてから竜飛海底駅と吉岡海底駅の見学がしたいなと思っていましたが、なかなか機会に恵まれず、数年前に北海道新幹線工事に伴う吉岡海底駅の見学ツアーが廃止され、竜飛海底もいつまで維持されるか・・・そんな状況にいてもたっても居られなくなり、今回突撃したのであります!!
以下、体験状況をコメントしたいと思います。