都電のある風景
お仕事の峠2つ目に向かって週末まで資料を作成しなければならないのですが、机に座りたい時ほど現場に行かなければならず、更に外回りの仕事が降りかかってくるという悪循環・・・
まぁ、良いんだけどさ。
既に感覚がマヒしているから大丈夫(なのか??)。
今日は下町を徘徊しまして、都電を使ったわけですが、都電が走るエリアって独特な雰囲気がありますよね。
都電が走っているのが違和感ない街並みって言うんでしょうか?
不思議なものです。
2008年3月11日
お仕事の峠2つ目に向かって週末まで資料を作成しなければならないのですが、机に座りたい時ほど現場に行かなければならず、更に外回りの仕事が降りかかってくるという悪循環・・・
まぁ、良いんだけどさ。
既に感覚がマヒしているから大丈夫(なのか??)。
今日は下町を徘徊しまして、都電を使ったわけですが、都電が走るエリアって独特な雰囲気がありますよね。
都電が走っているのが違和感ない街並みって言うんでしょうか?
不思議なものです。
2008年3月10日
先日の西船橋調査ではダイヤ改正の意図が見いだせなかったため、チャンスがあれば東西線内を見たいなぁ~と思っていたのですが、何たる幸運でしょうか!!
「夕方外仕事を済ませたら帰って良い」との事。
しかも定時の17時じゃないですか!!
急げば東葉快速の1本目の前に東陽町に着けるギリギリのタイミングでしたので、ネット検索で確認しつつメトロ数路線を乗り継ぎ東陽町に到着。
ぴったり東葉快速1本目の1本前の列車でした。ホッ・・
早めに帰る必要があったため、東葉快速4本を含む90分帯としました。
ん~、良いデータが取れたのだろうか???
調査を終えた後は一旦下車して、若かりし「ひとり暮らし時代」を思い出しつつ街並みの変化を眺めていました。
ん~、もう6年前ですからね。懐かしいナァ~
そうこう徘徊していたら腹が減ったので、昔よく行った吉野家にイン!!
昔を思い出しながら夕食を済ませたのでありました。牛丼の味は同じですな(当然)・・・
2008年3月 9日
2008年2月29日に東急大井町線の自由が丘駅、田園都市線の梶が谷、鷺沼駅の工事状況を確認してきましたので、報告します!!