写真－１：向原工区部付近道路状況

　向原工区の開削区間については、側道と歩道部分のスペースを囲って工事が進められています。

　道路上の工事であることと、終日実施の工事ということもあってか、柵の構造は簡易な形で中の状況を眺めることが出来ます。

　既に掘削が進められているようで、土砂搬出の開口から地下部分を眺めることが出来ました。

　動きとしては新木場方面線の構築を先行しているようです。

　道路を切り回さないと施工スペースが確保できない訳では無いのですが、シールド工事が同時に施工できないので、そのあたりを考慮して効率的に進めていくということなのかと思います。

写真－２：シールドトンネル工区付近道路状況

　シールドトンネル工区は掘削の必要が無いため、特段動きは無いものの施工に先駆けた準備工が必要であると思われ、施工エリアは柵で区切られています。

　今後動きが出てくるのかな？

写真－３：千川工区付近道路状況

　千川工区については向原工区と同様に作業が進められているようです。

　駅周辺という事もあり、歩道側のフェンスがしっかりしたものになっているなど、状況により対応を変えている模様です。

　今度は明るい状態で確認したいなぁ・・・

写真－４：連絡線展示室という施設があるようです!!

　今回、駅の掲示で初めて知りましたが、連絡線工事の展示室があるようです。

　時間があったらチェックしてみたいと思います。

　っていうか、次回調査時に訪れます（笑）!!

　今回はこんなところで。