写真－１：下り線高架化後の駅構内案内図

　下り線の高架化が行われましたが、今回の時点では改札口の位置変更が無いため、仮下りホームを介して連絡通路を使ってのアクセスとなりました。

　連絡通路は約７０ｍあり若干遠い印象ですが、工事の途中という事で仕方ないところですね。

写真－２：こ線橋階段下部付近状況

　こ線橋を降りると、仮下りホーム階部分に到着します。

　そこから左９０度旋回で高架橋側に曲がっていく形になります。

　案内板は４番線と３番線の表記が別々にあります。

　行先が反対側ですからね。

写真－３：旧下りホーム部から連絡通路を望む

　左９０度旋回すると数段階段を下りて地上階レベルに到着。

　更に右９０度旋回して連絡通路を進んでいくことになります。

　周囲が工事範囲という事もあり、仮フェンスで左右が覆われていますね。

　通路幅はこせん橋の階段幅程度にはあり、進行方向の印が床面に示されています。

写真－４：連絡通路状況

　７０ｍの連絡通路ですが、こ線橋側は床面を含めて仮設構造ですが、下り線コンコース側は床面は本設になっています。

　構築できる部分は本設で構築しているようですね・・・　っていうか、新設コンコースの位置の必要部分だけ構築したって感じでしょうか。

　写真－４のアングルで分かるとおり、連絡通路の中央部にキャスターゲートがあり、夜間時間帯にゲートを開けて工事用資機材運搬、重機械移動ルートになりそうな感じになっています。

　仮下りホームの撤去や上り線高架橋構築があるので、必要な施設でしょうね!!

写真－５：下り線高架橋下コンコース状況（ＥＳＣ、ＥＶ）

　下り線コンコースに到着した状況です。

　エレベーターが左手に見え、その奥にエスカレーター、Ｕターンする形で手前方に階段という配置状況です（ホーム階状況はその(1)をご覧ください）。

　周囲はまだ工事中のため仮フェンスで覆われており、必要な範囲のみ使用開始したような印象です。

写真－６：下り線高架橋下コンコース状況（階段）

　こちらは階段状況です。

　階段部分の壁面は本設になっているようです。

　これからコンコース階もちょっとずつ姿を変えていくことになるのでしょうか？

　上り線高架橋の構築が進捗してからかな？？

　また暫くしたらチェックします!!

－－－－－

　その(3)南多摩駅編に続きます。