2008年12月28日

2008年末いろいろする旅(2)

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 年末いろいろする旅2日目です。

 早朝の美濃太田から、まずは乗りつぶしの旅に出発です!!

 ターゲットは長良川鉄道。

 こういう放射路線は単純に行って帰ってくるしかできず、後回しになって残ってしまうんですよね。路線図の駅の数からして気が遠くなる北濃往復を敢行しました。ただ乗るだけだと寝てしまいそうだったので、配線調査もしつつ・・・

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2008年12月23日

名鉄2008年12月27日改正ダイヤを分析する!!

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 名鉄の2008年12月27日改正ダイヤ時刻表を一通り眺めてみました。

 ここ最近はダイヤグラムを作成していなかったので、変遷が追えていない状況だったのですが、今回はミュースカイを除く特急系統を一部特別車編成にする仕上げの改正というニュアンスのようなので、以前と比べて何が変わったのか、何が変わっていないのか、特急系統を主眼に掘り下げてみたいと思います。

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2008年12月22日

名鉄時刻表をゲット!!

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 今年も年末にコースター制覇の旅に出かけようと思い、行程を策定すべくネットで時刻を確認していた際に、名鉄ダイヤ改正が目に入りました。

 そういえばモノレール廃止を含めた改正をするんだよなぁと思い出し(改正自体は知っていました)、改めて真剣に概要をみるとなかなか刺激的な内容。

 どうやら時刻表は既に販売されているとのことで、毎度の事ですが、今すぐにでも欲しくなってしまいました(笑)。

 東京で名鉄時刻表を確実に買うとなると、神保町の書泉グランデですかね。営業時間内に到着できるよう仕事を終えて、買ってきました!!

 家に帰って前号を引っ張り出してみましたが、どうやら前号はまったく開いていない様子・・・

 そっか、前号はバタバタした時期に販売されたので、とりあえず買うだけ買って中身はまったくのノーチェックだったんだっけ・・・

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 どうやら前回の改正でもそれなりに動きがあったみたいなので、2回ぶんの改正内容を確認しつつ、今回の改正について分析することにしました。

 明日、感じたことをUPしたいと思います!!

2008年12月19日

2008年12月21日小田急線ダイヤ一部修正について分析する!!

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 先日、小田急線の和泉多摩川、登戸の工事状況を観察し、配線変更の状況が分かったので、改めて改正部分を確認すべく、新旧時刻表を眺めて修正点を探ってみました。

 修正駅は経堂、成城学園前、和泉多摩川、登戸の4駅で、下りのみの変更とのことで、和泉多摩川と登戸は配線変更箇所なので分かりますが、経堂と成城学園前は何が変わったのかなぁと不思議に思いつつ見てみると・・・

 <経堂> 

 10時19分発の急行が20分発に1分繰り下げ

 <成城学園前>

 違いが見つけられませんでした。目の錯覚か??

 <和泉多摩川>

 終日を通して1/4くらいの列車が1分繰り上げになっていました。日中時ダイヤを見ると、毎時25、55分発が1分繰り上げになっており、パターン上理由があって繰り上げたことが伺えます。

 <登戸>

 10時51分発の急行が10時52分発に1分繰り下げ

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 平日ダイヤだけのチェックです。しかも不完全・・・ すみません。

 しかし、なんですか。工事進捗に伴いという理由にしては、よく分からない修正ですねぇ。

 登戸付近まで複々線になって、ギリギリまで各駅停車を詰めることが可能になったので時刻繰上げなのでしょうか? 日中時の繰上げ列車は向ヶ丘遊園あたりにバッファがあるからスジはタイトではないと思うのですが、何かしら理由があるのでしょうね。

 経堂と登戸の急行の時刻修正は回送スジ挿入とか、そんな意味合いを感じますが、よく分かりません。

 ご存知の方が居ましたら教えてください。

2008年12月16日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(小竹向原編)

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 副都心線開業から半年経ったという事で、先週3回に分けて副都心線開業直前の西武池袋線、東武東上線朝ラッシュ時混雑状況を現地調査結果から分析しましたが、今回はダイヤ改正から2週間経った小竹向原駅の状況について報告しておきたいと思います。

 開業当初から運行面の煩雑さや複数路線直通による遅延が発生していたようですが、そのあたりも含めて現地調査から幾つか分かった事があるので、あわせてコメントしたいと思います。

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2008年12月13日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(西武練馬編)

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 東京メトロ副都心線が開業して半年が経ちました。

 初期状態の混雑状況は幾分調査したのですが、あくまで初期状態ということで、定期移行がある程度固まる半年後にじっくり調査しようと考えていたので、このタイミングで調査をしたいと思います。

 その前段でダイヤ改正前の状況を確認しておきたいと思い、前の調査データですがバタバタして未公開だったことも合わせて公開、コメントします。

 一昨日、昨日に引き続き、西武練馬駅の状況です!!

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2008年12月12日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(東武池袋編)

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 東京メトロ副都心線が開業して半年が経ちました。

 初期状態の混雑状況は幾分調査したのですが、あくまで初期状態ということで、定期移行がある程度固まる半年後にじっくり調査しようと考えていたので、このタイミングで調査をしたいと思います。

 その前段でダイヤ改正前の状況を確認しておきたいと思い、前の調査データですがバタバタして未公開だったことも合わせて公開、コメントします。

 昨日に引き続き、東武池袋駅の状況です!!

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2008年12月11日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(西武池袋編)

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 東京メトロ副都心線が開業して半年が経ちました。

 初期状態の混雑状況は幾分調査したのですが、あくまで初期状態ということで、定期移行がある程度固まる半年後にじっくり調査しようと考えていたので、このタイミングで調査をしたいと思います。

 その前段でダイヤ改正前の状況を確認しておきたいと思い、前の調査データですがバタバタして未公開だったことも合わせて公開、コメントします。

 まずは西武池袋駅の状況です!!

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2008年12月 8日

副都心線の朝ラッシュ時利用状況調査をしてみる!!

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 今日は都内で外回りの仕事があったため、ちょっと早起きして仕事前に池袋駅にて副都心線の利用状況を1時間調べてみました。

 さっそくデータをご覧ください!!

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2008年12月 5日

副都心線の夕ラッシュ時利用状況調査をしてみる!!

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 副都心線の混雑状況が気になったので、ここ数日で渋谷、新宿三丁目、池袋の夕ラッシュの状況をチェックしてきました。

 夕ラッシュ時と言っても、通勤急行の設定されていない21時台以降です。

 小竹向原~和光市間の所謂メトロ区間からの副都心線利用が結構な比率でありそうという推測から、急行と各駅停車が設定されている時間帯の方が利用率に傾向が分かりやすいかなぁという判断です。

 まぁ、なんとなくの「勘」です(笑)。

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