箱根登山鉄道のダイヤを考える!!
小田急線のダイヤ作成に続いて、関連する箱根登山鉄道のダイヤを作成してみました。
路線の半分は小田急線の車両が運行するようになってしまっていますから、実質小田急線が箱根湯本までの路線になったんだなぁという印象ですね。
ダイヤ的な制約も強羅方面の接続より、小田急線側のもろもろのほうを考慮するような感じかなと思ったり。
2007年10月31日
小田急線のダイヤ作成に続いて、関連する箱根登山鉄道のダイヤを作成してみました。
路線の半分は小田急線の車両が運行するようになってしまっていますから、実質小田急線が箱根湯本までの路線になったんだなぁという印象ですね。
ダイヤ的な制約も強羅方面の接続より、小田急線側のもろもろのほうを考慮するような感じかなと思ったり。
2007年10月30日
2007年10月29日に小田急線の東北沢駅の複々線化工事状況を確認しましたので、報告します!!
2007年10月29日
今日も休みです。
勤務の関係上、月曜日の休みが多い今日この頃でして、世の中が「うぇ~、今日から仕事だぁ~」みたいな空気の中、一人のほほ~んと休むのも慣れてきました。
昨日の夜、気付いたら寝てしまった事から4時に目が醒めてしまったこともあり、朝ラッシュ時の調査をすべく南流山に移動しました。
TX南流山駅の状況を調査している最中、その怪しい状況を危うく仕事関係者に見つかりそうになるも、柱に隠れたりして事無きを得ました。
休みだから別に隠れる必要も無いんですが、サラリーマン的対応で調査が中断するのがイヤだったので、柱の陰から調査続行!!
関係者の乗った車両・・・180p(笑)
そんなこんなで90分調査をしまして、まずまずのデータがゲットできました。後日解析しますね!!