写真－１：二子玉川駅構内状況

　以前、田園都市線から大井町線側に転線する分岐が挿入されそうだと予測した事もありましたが、その後まったく動きがありませんでした。

　高津駅の溝の口方に田園都市線(外側線)から大井町線(内側線)に転線する分岐が設置されますので、配線計画が変更されたという事なのでしょう。

写真－２：二子新地駅手前状況

　大井町線の折返しの車止め装置が延伸する線路に支障しない構造になっており、すぐに外せる構造になっているのが分かります。

　大井町線部分の軌道もほぼ完成しており、あたかも複々線という状況ですね。

写真－３：二子新地駅構内状況

　大井町線部分の軌道も完成しています。

写真－４：二子新地駅高津方状況

　高津方で線路切換が実施され、田園都市線は最終形の位置に切り換えられました。

写真－５：二子新地～高津間状況

　切換直後の線路を進んでいきます。高津付近では切換前の線路が上り内側線の位置となるため、隣りの下り内側線の軌道も一部(マクラギまで)構築されている事がわかります。

写真－６：高津駅構内

　駅先端部分が曲がっており、ギリギリの用地の中で高津駅が構築されたのが分かるアングルです。

　隣は旧下りホームですが、結構ギリギリの位置に防護網がありますね。

　続きは明日!!