写真－１：二子玉川方分岐器敷設状況

　既に分岐は挿入されていました!!

　曲線部の設置かつ橋の下という事でなかなかの雰囲気。待避側の線形もさほど悪くない感じです。

写真－２：大井町方分岐敷設状況

　分岐部分の挿入は完了しており、待避線側の軌道を分岐に据え付ければ完成といった状況です。

写真－３：新駅舎・改札口状況

　既存の改札口の大井町寄りに設けられました。

　現段階では最低限の施設となっており、仮設状態かのようです。急ぐ運転関係の工事が終わってから最終的な整備が行われるものと思います。

写真－４：旧駅舎・改札口状況１

　使用停止に伴い、仮囲いで覆われています。新しい改札口が幾分離れた位置に設けられたため、その案内が掲示されていました。

写真－５：旧駅舎・改札口状況２

　旧階段の撤去に際して組み立てられた仮設足場が待避線の位置まで張り出しており、この撤去工事は春のダイヤ改正までに完了されることが伺えます。

　作業条件的に結構タイトな工程なのかな？と思ったり。

写真－６：大井町方のエスカレータ・階段

　階段と１人用エスカレータの構成で、上り待避線の位置から考えると、ホーム幅を極力とるための設計という印象です。

写真－７：二子玉川方のエスカレータ・階段

　こちらは階段と２人用エスカレータの構成で、大井町方に比べると、やや幅が広くなっています。

　これは線形上ホーム幅が広いため、その分通路幅に充てられたものと思います。

　ギリギリの中、上手く作ったなぁ～という印象かな。

　以上です!!