写真－１：稲城長沼～南多摩間状況１

　駅を出てすぐの部分になります。

　右側の仮囲いの奥に仮線が構築されていますが、こうして見ると仮線の位置は結構離れていますね。

写真－２：稲城長沼～南多摩間状況２

　右から２本目の留置線に分岐が挿入されています。位置から仮線への連絡線になるものと思われます。

写真－３：稲城長沼～南多摩間状況３

　このあたりが稲城長沼側の仮線への切換口になる部分と思われます。

写真－４：稲城長沼～南多摩間状況４

　留置線が無くなり、上下線に渡りが設けられている部分になりますが、ここで右側に南多摩側の仮線に繋ぐ感じになることから、ここも切換口になるようです。

写真－５：南多摩駅全景と仮ホーム状況

　写真４の仮線が南多摩方面までずっと続き、その先に南多摩駅の仮ホームがあるような状況です。

　仮こ線橋が既設に繋がるような構造になっており、切換後暫くは現行の改札口が使われることが予想できます。

写真－６：南多摩駅府中本町方状況を望む

　バックの景色が凄いのはさておき(笑)、多摩川を渡ってすぐの箇所から仮線に振る事が分かります。

写真－７：南多摩～府中本町間の切換口状況

　曲線区間での切換になるようです。カーブがけっこう厳しい感じ？

写真－８：府中本町構内に構築されている保守基地線

　これだけ撮影時間帯が遅くなったため、暗くて分かりづらいですが、南武線から武蔵野線への渡りがある先に、横取り装置で分岐する新たな線路が設けられていることが分かります。

　保守基地線に相当する長さがあることから、稲城長沼構内の機能をシフトさせる目的であると思われ、工事の絡みだと思われます!!

　ちなみに分倍河原方に横取りの渡りが新設されており、上下線間の移動も可能な形になっていました。