写真－１：乗り場建物全景

　木造コースターですので、乗り場建物も木製デザインです。

　乗り場は２回部分にあり、レールを挟んで奥が乗車ホーム、手前が降車ホームになっています。

　乗車ホームへは階段で上がり、降車ホームからはスロープで降りる形になっている理由は不明ですが、デザインを考慮した感じはありますね。

　レジーナという名称が「女王」から来てですから、こういう所は凝ったものと思います。

写真－２：レジーナのコースレイアウト全景

　撮影できるポイントが限られているので、この写真でコースレイアウトをざっくりご説明します。

　前述の通り、直線部分が多いのが分かるでしょうか？

　曲線は旋回する部分と意図して設定されている水平ループ部分のみに集約されているのが最大の特徴です。

写真－３：リフトアップ巻上げ状況

　美しく木材が並べられているボブスレー・カーブを左手に眺めつつリフトアップしていきます。

　巻き上げ速度は標準的な速さで、周囲を見回す余裕があります。

　水上コースターという事で緑色っぽい水ですが（苦笑）、それが木材の色と調和していて、なかなかの景観と言えましょうか。

　園外も見えますが、場所が場所なので長閑な感じですね。

写真－４：ファーストドロップ状況

　勾配５０度ということで、横から見るとさほどでもありませんが、実際に乗ってみると引っ張られる感じの木製ならではの豪快なドロップです。

　上り勾配にかけての線形も含めて直線のため振動はさほどなく、なかなかの爽快感があります!!

写真－５：セカンド～サードドロップ状況

　ファーストドロップ後、左１８０度旋回し、セカンドドロップ、サードドロップと連続したキャメルバックが続きます。

　この部分も直線的で、セカンドからサードにかけての線形が低め（右上部のファーストドロップと比較すると分かりますね）に設定されていることから、体がやや浮く感じになります。

　振動も少なく、この部分もなかなか爽快です!!

写真－６：ボブスレー・カーブからフォースドロップへ!!

　サードドロップが終わると、ボブスレー・カーブと名づけられている右１８０度強の旋回後、フォースドロップになります。

　旋回は木製らしい振動が伴ったものですが、曲線線形が一定なので中々スムーズです。

　旋回直後にフォースドロップとなりますが、一定の干渉距離があるため、ドロップへはスムーズに突入します。

写真－７：ぐるりゾーンへ突入!!

　このあたりから写真が撮れていないので説明がしにくいですが、フォースドロップ後、小ドロップしつつやや左に曲がり、ぐるりゾーンと名づけられている旋回ゾーンに突入します。

　概ね１回転半程度の旋回ですが、バンク角度もついており、水平ループとして後半部分はなかなかの迫力があります。

　また、このあたりから木造構築物の中に突入する関係で多少線形も小刻みなカープが続き、木造コースターのヘビーさを味わう感じになります。

写真－８：ラストの連続キャメルゾーンを抜ける!!

　ぐるりゾーンを抜けると、今まで通ってきたコースの合間を連続キャメルで進んでいきますが、直線的な線形に挟まれた場所なので直線なのがグー。

　多少曲線部分も含めている事から、ややトリッキーな動きもあり、最後の最後でも結構ヘビーだったりします。

　ドロップ高さもそこそこあるため若干の浮きもあり、コースターの醍醐味が味わえる感じです。

写真－９：ブレーキゾーンから１８０度旋回して終了!!

　ボブスレーカープ下を抜けるとブレーキゾーンとなり、フィニッシュです。

　ゆっくりと１８０度旋回して乗り場に到着しますが、体には爽快感とダメージが共存する感じ。

　木造コースターの真髄が楽しめることは間違いないです!!

　連続乗りは厳しいかもしれませんが、関東では少ない木造コースターということもありオススメしたいです!!

◆落下的スリル：★★★☆☆(適度)
◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
◆爽快感：★★★☆☆(適度)
◆総合満足度：★★★☆☆(満足)