写真－１：上りホームＬＥＤ＆ＬＣＤ案内板

　上りホームでまず最初に目に入るのは、カラフルなＬＥＤ＆ＬＣＤ案内板でしょうか。

　下りと異なり、列車種別、行き先も品川方面、横浜方面の２系統をしっかり示す必要があることから、文字による表示のみならず、地図によるグラフィカルな表示をしています。

写真－２：ＬＥＤ案内板表示詳細

　ＬＥＤ表示部ですが、まずは品川方面か横浜方面かを示しており、水色が横浜方面、ピンクが品川方面です。

　次に列車種別で、これは京急の路線図の色と合わせている模様です。

　続いて行き先ですが、日本語は固定表示で、右側に複数外国語を切換表示していました。

　あとは時刻、編成両数、備考事項が示されています。

写真－３：ＬＣＤ案内板表示状況（品川方面列車例）

　ＬＣＤモニタにはマップ式路線図が示されており、行き先の遠さによって配置が変わる優れものです。

　京成線方面直通だと、かなり細かく表示されますが、左側とＬＥＤ表示と合わせて確認するような感じでしょうね。

　停車駅表示は京急線と都営浅草線部分は実際に停車する駅、京成線は代表駅になっています。

　他の列車種別、行き先だとどうなるのかは確認していませんが、適当な表示になっていそうかな。

写真－４：ＬＣＤ案内板表示状況（横浜方面例）

　こちらは横浜方面の場合の表示です。

　快特という事もあり、京急久里浜まで停車駅のみ記載です。

　京急線内は停車駅をしっかり表示をするようですね（普通の場合の表示が気になる・・・）。

写真－５：上りホーム停止位置案内

　上りホームの各編成両数の停車位置ですが、エスカレーターの位置とエレベーターの位置のちょうど間に短い４両編成を停車させ、６両編成はエスカレーター合わせ、８両編成はホーム全体に停車という感じですね。

　下りホーム同様、移動を考慮して決めた停車位置のようです。

写真－６：上りホーム階エレベーター状況

　ホーム階から見るエレベーター状況です。

　ホームに対して垂直方向に（斜めですが）３基が並ぶ様は圧巻です。

写真－７：上りホーム全景

　カートの利用が多いと思われる、エレベーター配置側からエスカレーター手前部分まではホーム幅が広くなっており、カート置き場が奥にあることから、この写真の左側がカート利用のメインルートになるかと思われます。

　下りホームと同様にホーム上の柱はホーム端部側に寄っており、阻害物が無いのは素晴らしいところですね。

写真－８：上りホーム階エスカレーター状況

　エスカレーターは上り１基、下り２基の配置です。

　カート利用が出来ないよう、上りエスカレーター部分にはガードが取り付けられています。

　以上、簡単ですが羽田空港国際線ターミナル駅の施設状況報告でした!!