2010年10月12日

ネット検索ではJRか?京成か?

101012.jpg

 以前、iPhoneの「乗換案内」で検索した場合、羽田空港に行くとき、京急経由になるのかモノレール経由になるのか、1時間あたりの60パターンで検索結果の傾向を調べました。

 <以下参照>

 https://okiraku-goraku.com/2010/06/post-569.php

 その結果、東京からという前提ではモノレールが2/3選択されるという結果になりましたが、同様のことを成田空港アクセスで試してみたくなりました。

 成田空港でシビアな検索はしないだろう事と、あくまで到着時刻で検索するのではないかという事で、前回とは異なり複数駅から5分刻みでどういう結果になるか試してみることにしました。 

 <検索条件>

◆おきらく娯楽工房所有のiPhoneの「乗換案内」を使用
◆土休日ダイヤの9時から5分刻みで12通り検索
◆第一候補のみで判断

 以下、検索結果です。

 <パターン1:東京-成田空港間>

 9:00着 8:02-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:05着 8:02-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:10着 8:02-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:15着 8:02-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:20着 8:02-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:25着 8:28-山手-8:38/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:30着 8:30-NEX-9:28 JR
 9:35着 8:30-NEX-9:28 JR
 9:40着 8:30-NEX-9:28 JR
 9:45着 8:30-NEX-9:28 JR
 9:50着 8:47-山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成
 9:55着 8:47-山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成

 JR:京成 = 4:8

-----

 <パターン2:品川-成田空港間>

 9:00着 7:51-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:05着 7:51-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:10着 7:51-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:15着 7:51-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:20着 7:51-山手-8:12/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:25着 8:16-山手-8:38/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:30着 8:19-NEX-9:28 JR
 9:35着 8:19-NEX-9:28 JR
 9:40着 8:19-NEX-9:28 JR
 9:45着 8:28-京急・都営浅草・京成アクセス特急-9:43 京成
 9:50着 8:36-山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成
 9:55着 8:36-山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成

 JR:京成 = 3:9

-----

 <パターン3:武蔵小杉-成田空港間>

 9:00着 7:30-横須賀(新橋乗換)京浜-8:06/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:05着 7:40-NEX-9:01 JR
 9:10着 7:40-NEX-9:01 JR
 9:15着 7:40-NEX-9:01 JR
 9:20着 7:40-NEX-9:01 JR
 9:25着 8:00-横須賀(新橋乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:30着 8:00-横須賀(新橋乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:35着 8:00-横須賀(新橋乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:40着 8:00-横須賀(新橋乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:45着 8:00-横須賀(新橋乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:50着 8:22-横須賀(新橋乗換)山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成
 9:55着 8:22-横須賀(新橋乗換)山手-8:58/日暮里/9:05-京成SL-9:48 京成

 JR:京成 = 4:8

-----

 <パターン4:横浜-成田空港間>

 9:00着 7:27-東海道(東京乗換)京浜-8:11/日暮里/8:18-京成SL-9:00 京成
 9:05着 7:28-NEX-9:01 JR
 9:10着 7:30-YCAT-9:10 バス
 9:15着 7:30-YCAT-9:10 バス
 9:20着 7:30-YCAT-9:10 バス
 9:25着 7:53-東海道(東京乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:30着 7:53-東海道(東京乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:35着 7:53-東海道(東京乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:40着 7:53-東海道(東京乗換)山手-8:37/日暮里/8:44-京成SL-9:24 京成
 9:45着 8:28-京急・都営浅草・京成 特急→アクセス特急-9:43 京成
 9:50着 8:10-東海道(東京乗換)山手-8:48/日暮里/9:00-京成SL-9:48 京成
 9:55着 8:10-東海道(東京乗換)山手-8:48/日暮里/9:00-京成SL-9:48 京成

 JR:京成:バス = 1:8:3

-----

 この他、大宮、新宿、渋谷の3駅を見てみましたが、総て京成ルートという結果になりました。

 比較的NEXが力を入れている場所であっても、ネット検索だと京成ルートが出てくるケースが大半であるということが分かりました。

 これは特定時間帯の結果ですので、時間帯が変われば結果も異なると思いますが、少なくとも所要時間というファクターを実際のダイヤを含めて考えると、日暮里乗換えはさほど不便ではないことが分かります。

 となると、NEX停車駅は乗り換えなしのアクセスという面を強調していくことになるものと思われ、等間隔30分間隔という部分をアピールしているのも納得できるのかなと思ったり。

 なかなか面白い結果になりましたね♪