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　＜椎名町駅＞

写真－１：椎名町駅ホーム終点方状況

　橋上駅舎化工事が進められている椎名町駅ですが、大方姿を現しつつあり、仕上げの段階に来ているようです。

　それはホーム施設でも伺えるところで、ホーム終点方部分はホーム端部に「コ」の字型のプレキャストブロックを並べる、最近の西武線駅改良で見られる方式により改修が行われています。

　既に改修が完了した範囲は線路面の木製覆工が撤去されており、少しずつ起点方に向かって工事が進んでいることが伺えます。

写真－２：椎名町駅ホーム起点方状況

　橋上駅舎への階段・エスカレーター部分は仮フェンスで囲われており、詳しくは確認できませんでしたが、エスカレーター機械のようなものが見られたので、前述の通り仕上げ段階という事で良いかなと思います。

　どちらかというとホーム上の仕上げのほうが進んでいない感じであり、日々仕上げを進めている感じでしょうかね。

　ホーム上の木製覆工はまだ存在していますが、ホーム端部のプロキャストブロックは設置されてるので、あとは仕上げですね!!

写真－３：椎名町駅池袋方ホーム延伸部分状況

　池袋方のホーム延伸部分については今まで特段動きが無かったのですが、今回は木製覆工の設置が進められていることが確認できました。

　ホーム基礎の施工は用地の関係から言って、線路上スペースからということなのでしょうか？

　こちらは今後の動きが楽しみです♪

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　＜保谷駅＞

写真－４：保谷駅ホーム起点方状況

　続いて保谷駅ですが、2面3線化工事はすでに完了しており、使用開始を待つだけの状態になっています。

　起点方については、以前の姿が想像できないほど自然な形の線形になっており、ホーム上家も直線的でスマートですね!!

　ちなみに以下は工事初期状況です。

　https://okiraku-goraku.com/2008/11/2008112923.php#more

　ん～、変わりましたね。

　ちなみに、中線である２番線は、下り外側線３番線と同様に終点方寄せ停車設定になっており、８両編成の場合は起点方に停車しないため、ホーム上にその旨のステッカーが貼ってあります。

　ホーム幅が終点方のほうが広いですし、改札口も終点寄りなので、良い設定であります。

写真－５：保谷駅ホーム中央部状況

　ホーム中央部付近状況です。

　こうして完成形を改めて見ると、屋根の一部にクリアパネルが使われていることが、明るさを引き出していますね。

　ホーム幅も有りますし、中線の使用はありますが基本下り線用ホームとして広々としていて以前とは大きく印象が異なっています。

　素敵です♪♪

写真－６：保谷駅ホーム終点方状況

　ホーム終点方は橋上駅舎下部分になるため、起点方とはやや印象が変わります。

　上家が無く、直接橋上駅舎の床面が天井になっているからでして、特に現行はエコモードという事もあって撮影時は照明がついていなかったので、照明があればまた印象は違うと思われます。

　ホーム幅は広く、保谷止まりから以遠方面列車乗換利用も余裕で捌ける感じですね!!

写真－７：７月１７日以降の２番線ホーム使用状況告知

　７月１７日から２番線が使用開始されます。

　朝ラッシュ時の始発列車が２番線発になるため、その旨の掲示がされています。

　通勤に大きく係る運用変更なので、ちゃんと告知していますね!!

写真－８：７月１７日以降の２番線使用状況掲示

　コンコース階には上記のような目立つ掲示もされていました。

　２番線は朝ラッシュ時の上り始発列車１０本が発車ホームとして使用するだけではなく、早朝の下り列車１本も使用するようです。

　２番線使用の切換により、下り外側線からの出発が出来なくなるという事なのでしょうね。

　２番線から下り方面に進むという事は、現在の引上線の上り線側に新設された下り方面に接続するルートを通るのですね!!

　明日のその(3)で保谷構内の状況についてコメントしたいと思います。