館林～久喜間を見ると、８分前後の運転間隔で７本の区間急行が設定されています。

　北千住口の１０分前後のサイクルにあわせて列車ごとに多少時間調整があるようですね。

　浅草行区間急行２本に対して久喜始発の急行が挿入される形になっており、多少揺らぎはあるもののパターンダイヤになっていると言えます。

　旧ダイヤからの変更としては、太田～館林間の区間急行２本が普通に置き換わって、館林で系統分断したことが挙げられます。

　従来は館林で１０分前後の停車時間で４両増結していたのですが、列車によっては１本前の列車に乗り換えられるような状況もあり、そのあたりの見直しが図られた形となりますでしょうか。

　都心直通運転という需要もあるとは思いますが、館林が輸送力調整ポイントであることから、太田～館林間は今後少しずつ切り離されていくかもしれませんね!!