写真－１：ホーム起点方状況

　ホームは上家・壁面・ホーム面とも最終形になっており、印象がグッと変わっております。

　ホーム先端部分は道路と交差する桁部分になるため、工事期間中は特に狭くなっていましたが、完成してみると随分と広くなりました。

写真－２：ホーム起点方から終点方を望む!!

　ホーム照明が一直線に並ぶスマートなデザインですね。

　壁面部分も形状に拘っている感じで、恰好良い!!

写真－３：軌道構造全景

　ホームの状況とは別に、高架橋部分は場所ごとに構造が異なっているため、以前と変わらないような印象もありますが、軌道構造はラダー式になっており、しっかり改良されていますね。

　レールとレールの間に盤が設置されているので、ラダー式っぽい見た目にはなっていないです。

　奥のホームが上り線側ホームになりますが、最も改札口付近の部分が仮設構造のままになっています。

　単純に施工順番上残っているのかな。

写真－４：未改修状態部分は残りわずか

　その仮設構造部分の全景です。

　壁面側にも仮設フェンスがありますので、施工中ということからと思います。

　車止め付近にスロープ部分がありますが、そこからは両ホームとも仮設状態ですね。

　最終構造物の改札口付近の仕上げレベルが分かりませんが、バリアフリーの観点からすると変更してきそうな気もします。

写真－５：車止め付近状況

　軌道構造としてはこれで最終形かなぁという状況。

　あとはホームから改札口にかけてのコンコースの仕上げですね!!

写真－６：改札口状況

　天井から床まで完全に仮設材料で覆われています。

　前述の通りコンコース面の仕上げレベルが気になりますが、多少なりとものスロープは避けられないものと思われ、どういう割り付けになるかはこの状況からは分かりません・・・

　新設されたエレベーターのコンコース階レベルがこの仮床レベルより高い位置に設定されていて、仮スロープで結ばれているので、余計に分からない状況です。

写真－７：ＥＶ状況

　駅ビル建替えの一環として整備されたエレベーターは１０月から使用開始されたようです。

　出口の１階、ＪＲ線乗り場・井の頭線の券売機設置階である２階、井の頭線ホーム階の３階を結ぶ３層タイプになっており、位置的には利用しやすい感じでグーです。

　次は完成時にチェックしたいと思います!!