2012年2月19日

2012年2月12日西武池袋線石神井公園付近工事調査(1)

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 2012年2月12日に西武池袋線石神井公園付近の工事状況調査をしましたので、複数回に分けて報告します!!

 その(1)として、練馬高野台~石神井公園間(練馬高野台方)の工事状況を徒歩巡回で確認します。

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2012年2月18日

京王線調布地下化時ダイヤを想定してみる!!

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 現場の工事進捗から、調布地下化時のダイヤをお気楽に想定できるのは今がリミットかなぁと思ったので、ちょっくら頑張ってスジ引きしてみました。

 地下化工事で施設状況がよく分からないので、あくまで現地に掲示されていた図面をベースに考えるしかなく、オイラとしては「京王多摩川方に渡り線らしきものが記入されている」だけの事実をよりどころに、相模原線内折り返し列車が残るという大胆な予想をしている状況です。

 過去には新宿方増発案も考えたのですが、出来の良い現行パターンの各列車に対して、増発列車は意味があるものにしようと試行錯誤した結果、増発されただけの効果を発揮する形に出来なかったので諦めました。

 そんな訳で、折り返し機能があるのであれば、基本的に現行のパターンに近い形のままになるのではないかと考えています(現時点でのオイラの見解)。

 とは言え、京王多摩川方に設置されるかもしれない分岐の位置が図面と現地状況から、相当調布から離れているのも事実であります。

 綱渡りダイヤでは特に夕ラッシュ時ダイヤが捌けないだろうなぁという見解も当然ありますよね。

 どうしたもんかと色々と考えていた日々ですが、京急の京急蒲田駅高架化完成時のダイヤを想定していた時に、京王線も下り線をあたかも単線的な運用をすることが可能なら、ダイヤ構成上折り返しが行けそうかもと思いつき、そのイメージで都営線を含めた全線ダイヤを作成してみました。

 以下、ご紹介です!!

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2012年2月17日

2012年2月12日東京メトロ有楽町・副都心線連絡線工事調査

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 2012年2月12日に東京メトロ有楽町・副都心線千川~小竹向原間の連絡線工事調査をしましたので、報告します!!

 地上から確認できない地下工事なので、確認できる部分と掲示物チェックが主です。

 まぁ先日コメントした「連絡線工事展示室見学」のついでって事なんですが(笑)♪♪

 どうやら工事は順調に進んでいるようで、工事そのものは平成26年11月28日までと書かれていますが、その上に追記で「掘削山留~躯体構築工事」が平成24年2月29日とあります。

 地上部の状況が変化するための周知という事ではないでしょうが、こうして工事ステップの動きを示すのは、地下工事ならではなのかもしれませんね。

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2012年2月16日

結婚10周年でございます!!

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 なんやかんやで10周年。

 長かったのか短かったのかもよく分かりませんけれども、2人で遊んだ5年、愛娘と3人で遊んだ5年と捉えると、あっという間だったように感じますかね。

 仕事のサイクルで生活リズムが決まってしまう土木屋なものでして、この間転々としたこともあって、その状況その状況で相方との楽しみ方は考えたつもりでしたが、良い旦那だったかと言われれば・・・まぁそこそこかなぁと(苦笑)。

 そのあたりは相当相方や愛娘に暖かく見守って頂いた(諦めて頂いた?)ようにも感じますが、まぁこんな感じで今後も行ければなぁなんて考えております。

 個人の時間も大事にしつつ、余暇等家族の時間も最大限楽しみ、そのためにお仕事を楽しく頑張ろうと思えればアラフォー趣味人的にはベストなんですけどね!!

 某北のお偉い方の生誕の日ということもあって、決して忘れない日でありますが、特にド派手な花火は打ち上げませんでした。

 近々のタイミングで遠出とか、何かしらのイベントは企てているんですけどね!!

2012年2月15日

2012年2月12日JR・西武線工事調査 動画チェック編

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 2012年2月12日にJR湘南新宿ライン浦和駅付近、西武池袋線石神井公園付近、保谷駅構内の工事状況を車内から前面展望調査しましたので、動画にて報告します!!

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2012年2月14日

2012年2月12日東武東上線池袋駅日中時利用状況調査

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 2012年2月12日に東武東上線池袋駅において日中時(15:20~16:20)の利用状況を1時間調査しましたので、報告します!!

 直前の西武線の調査に時間をかけてしまい、夕方に近くなってしまいましたが、ギリギリ日中時と言える60分間の調査であります。

 急行12分等間隔、準急20分等間隔、普通は不等間隔毎時8本という複雑な60分サイクルの利用状況は如何に?

 以下、コメントです。

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2012年2月13日

2012年2月10日東武東上線池袋駅夕ラッシュ時利用状況調査

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 2012年2月10日に東武東上線池袋駅において夕ラッシュ時(18:25~19:25)の利用状況を1時間調査しましたので、報告します!!

 TJライナーが30分間隔に増発された後、1回19時台の調査をしたことがありますが、最も混んでいる時間帯と、ダイヤ上混むパターンがリンクするケースだったので、バランスが判断しにくく、再度チャレンジしようと考えていました。

 先日の報告の通り、TJライナースジをチェックすべく19:30のTJライナーに乗るまでの1時間、金曜日ということで通常よりやや少なめかもしれませんが、ダイヤバランスチェックってことで!!

 以下、コメントです。

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2012年2月12日

東京メトロ連絡線展示室に行ってきました!!

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 今日は相方と愛娘が用事で出かけたため、終日フリーになりました。

 こんな日こそ調査だなと思い、以下のメニューをこなしてきました!!

 <本日の調査メニュー>
 ・湘南新宿ライン浦和駅ホーム構築状況【前面展望確認】
 ・東京メトロ千川~小竹向原間連絡線工事調査【沿道徒歩確認】
 ・西武池袋線石神井公園付近高架化工事調査【前面展望確認、沿道徒歩調査】
 ・西武池袋線保谷駅構内改良工事調査【前面展望確認】
 ・西武池袋線椎名町駅改良工事調査
 ・東武東上線日中60分サイクル時利用状況調査【定点観測】
 ・東武東上線池袋駅TJライナー関係施設調査

 順次報告していきたいと思いますが、取り急ぎ本日はかねてから行きたかった東京メトロ連絡線展示館を訪れたので、そのことについて報告したいと思います。

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2012年2月11日

マイカップヌードルをつくった日♪♪

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 オリジナルのカップヌードルを作りに、横浜みなとみらいにあるカップヌードルミュージアムに行ってきました!!

 昨年9月にオープンした施設で、実のところ昨年から行きたいなぁと思っていたのですが土休日の混雑が厳しいようだったので、しばらく様子を見ていました。

 そろそろ頃合いかなぁと思い立ち、ネットで最近の状況を調べたところ、マイカップヌードルファクトリー(オリジナルカップヌードルをつくる施設です)の整理券は午前中ならゲットできるという事を知り、訪れてからつくるまでのタイムラグを考えると早い時間のほうが良いと判断し、オープン10時を目指して現地入りすることにしました。

 首都高混雑を踏まえて若干余裕を見て8時には大宮を出発したのですが、案の定渋滞にはまり10時ちょうどに到着する形となりました。

 結果オーライですな!!

 ちなみに首都高のルートは先日記事にした通り、大橋ジャンクションを通りたかったので、埼玉新都心線~埼玉大宮線~5号池袋線~中央環状線~3号渋谷線~都心環状線~1号羽田線~神奈川1号横羽線というルートです。

 大橋ジャンクションは予想以上の施設で楽しかったです。

 曲線というより楕円形といった感じで曲がり具合が一定じゃないので気が抜けない感じがまた興奮しましたね!!

 東名高速方面の渋滞の脇を都心方面に走り抜けていく感じはなかなか爽快でした(速度は決して早くなかったのですが)。

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 以下、カップヌードルミュージアムで楽しんだ一日の流れを記しておきます!!

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2012年2月10日

【続】増発TJライナーのスジチェックする!!

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 我慢できなくて中1日でリベンジです(笑)。

 一昨日人身事故で乗れなかった東武東上線池袋19:30発のTJライナーに乗り、池袋~川越間の各駅通過時刻をチェックしましたので報告します!!

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 その前に簡単に利用状況報告をば。

 増発で30分間隔になっても利用は好調のようで、乗った列車もほぼ満席でした。

 ほぼ満席という表現ですが、TJライナーの着席整理券はLCクロスシート分しか販売されないそうなので、全員がLCクロスシートをチョイスすれば車端部ロングシートは空席になり、それで満席となりまして、実際のところは隣に人が居るLCクロスシートよりも車端部ロングシートを選択する人も少なからず居るようで、LCクロスシートに若干の空席があり、若干のロングシートが利用されている形になっています。

 LCクロスシートの空席と車端部ロングシートの埋まりの相殺でほぼ満席かなぁとは見た目の判断であります。

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 さて、以下本題です!!

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