写真－１：構内踏切状況

　上下とも仮ホームとなった段階で整備された構内踏切が、そのまま下り線が高架化されてもアクセスルートとして維持される形になっているのですね。

　仮下りホームへは構内踏切を渡った後曲がる形になりますが、高架化後は幾分直進してから曲がる形になります。

写真－２：仮設連絡通路状況

　構内通路を渡り、通路を曲がるとこんな景色が目の前に広がります。

　本設の駅施設が仮駅施設と離れているためか、下りホームの昇降施設までの距離があります。

写真－３：階段状況（コンコース階）

　仮設通路を進むと仕上げが本設に変わり、そこに階段、エスカレーターがあります。

　本設で構築できる施設は最終形で仕上げられているようですね。

　エレベーターと階段は対面配置となっていました。

写真－４：階段状況（ホーム階）

　階段は比較的広めの規模になっています。

　高欄の仕上げは半透明仕上げのパネルですね。

写真－５：ホーム終点方状況

　ホーム終点方は屋根がありません。

　仕上げ状況から見てもこれが最終形のようなので、昇降設備周辺のみという形なのでしょうね。

　上り線側の工事に向けて、上下線間部分に仮の柵が設置されています。

写真－６：ホーム中央部状況

　ホーム終点方の配置が階段となります。

　階段が主要昇降設備となるためホーム中央位置になるレイアウトといったところ。

写真－７：待合室およびエレベーター状況

　階段とエレベーターの間に待合室が設けられています。

　エレベーターはコンコース階とドア位置が同じのため、通り抜けタイプではないようです。

写真－８：ホーム起点方状況

　起点方は端部まで屋根がある形になっています。

　上家支柱は上下線間が連結される構造で、構築できる部分まで構築している状況でした。

　以上です!!