写真－１：駅設置位置と周辺状況

　駅名そのままですが、仙台国際センターに隣接した位置に駅が設けられました。

　副駅名が仙台城跡入口とありますが、１キロくらい離れており徒歩だと２５分くらいかかるようです。

写真－２：駅舎全景

　国際センター駅は広瀬川を渡る地上（高架）区間から丘陵地の地下区間へ移行する位置に設けられており、駅舎が地上部に設けられ、インフォメーションコーナーや多目的スペース、屋外テラスなどの施設が併設されているのが特徴です。

写真－３：改札外コンコース状況

　建物１階部分に改札外コンコースがありますが、４箇所の出口を結ぶ形になっており、広く長い通路といった状況です。

　改札内コンコースも柵で仕切られた形で、開放的な空間になっています。

写真－４：改札口付近状況

　改札口付近の状況です。

　自動改札が３列で幅広タイプの通路は他駅と同様です。

　改札内外通路が一体化されたようなレイアウトのため、改札口部分には天井部分に幾分凝った意匠が施され、改札位置が視認できる形になっています。

写真－５：多目的スペース状況

　階段を上がって２階に上がると、多目的スペースとなります。

　椅子が並んでおり、休憩ブースになっていましたが、状況により変化するのかな？

写真－６：屋外テラス状況

　屋外部分も幾分屋根があり休憩ゾーンがあります。

　その先には地下鉄車両の地上走行区間が確認できるテラスゾーンがあります。

　開業日という事で、かなりの賑わいを見せていましたが、今後お子様にとっての定番スポットになりそうな感じです。

写真－７：地上部分の観察ゾーン

　前述の屋外テラスは建物の２階部分に相当しますが、１階部分にも同様の観察ゾーンが設けられています。

　線路・車両に対する近さという意味では、こちらのゾーンもなかなかでしたよ!!

写真－８：広瀬川を渡る東西線車両

　こんな感じのアングルで写真撮影が出来ます。

　列車本数があるので、ちょっと待てば良いのがグーです!!

　リニア方式かつ架空終電で地上区間という特殊な施設状況を明るいお日様の元で確認できるという意味でも楽しめる場所ですね。

　その(8)に続きます。