写真－１：エレベーター位置変更案内掲示

　下りのエレベーターが移設される形となりました。

　元々のエレベーターが狭隘な部分に設置されていた事もあり、駅改良と合わせて適切な位置に移設されたという感じでしょうか。

　この適切な位置というのが工事的な都合という部分もあり、星川方の高架化・アプローチ新設に向けてホーム勾配も変更しているので、そのホーム高さに合わせた位置を工事期間中の対応も含めて検討した結果、この位置になった印象も受けます。

　そのあたりは後述します。

写真－２：コンコース階新設通路状況１

　写真－１の地図にある新設エレベーターへのアクセス通路状況を確認してみましょう。

　既設コンコースとの接続部はこのような感じで、周辺は駅改良中で通路左右はフェンスで囲われています。

　通路幅員はそれなりに確保していますが、床面の仕上げも無く、あくまで暫定状況ですね。

写真－３：コンコース階新設通路状況２

　Ｌ型通路の角の部分からエレベーター側を見たアングルです。

　コンコースから直接エレベーターが見えないので、案内には配慮するところですね。

　通路幅は同等程度といったところでしょうか。

　エレベーターのドア位置はコンコースに対して内側向きになっています。

写真－４：ホーム階エレベーター乗り場付近状況

　ホーム階はエレベーターのドアが星川方を向いており、コンコース階とは９０度ずれるタイプです。

　これはレイアウト上の対応かなぁと思うところ。

　ホーム階も周囲が工事範囲という事で仮フェンスに囲われた状況です。

　この通路が比較的ホームまで距離があるのは、このエレベーター乗り場がホーム最終形の勾配に合わせて高さを調整しているからかと捉えます。

　現行の仮設ホームは切換が完了するので既設線形に沿った高さであり、この仮設ホームに擦り付けるためにある程度の距離が必要なのかなと思います。

写真－５：下りホーム状況

　新設エレベーターからの通路は写真真ん中の右側部分仮フェンス部分になります。

　こちらもＬ型の通路で既設ホームからエレベーターが直接見えない状況ですが、前述の理由で仕方ないかなと思います。

　ホーム自体は線形変更でホーム高さを上げたり、様々対応しているのでまさに工事期間中な雰囲気。

　とっても萌えます(笑)

写真－６：既設エレベーター状況

　既設エレベーターについては使用停止しましたので、周囲を仮フェンスで覆っています。

　誘導タイル関係も目隠しがなされています。

　今後撤去の動きが出てくるのでしょうか？

　また機会があったら確認します!!