写真－１：引上線使用状況

　完成してしまえば当然な状況ですが、しっかり引上線が出来上がっています。

　よくまぁスペースを捻出できたなぁというのが率直な印象ですが、竹ノ塚工事対応設備としてだけでなく、今後も活用できそうですのでダイヤ的な意味合いでも期待です!!

写真－２：ホーム運用状況

　引上線のスペースを捻出するため、緩行線の停止位置を起点方にシフトさせる対応を取りました。

　そのため急行線との停止位置のずれが生じ、終点方に急行線単独停車部分が発生しています。

　決してホームは狭くないものの、ラッシュ時等の対応として並ぶ位置と通路を区別する明示がなされていました。

写真－３：回送列車運用状況

　引上線を使用するのは浅草～竹ノ塚間運用の普通列車が主体です。

　そのため日中時は営業をしない竹ノ塚～草加間は回送列車として運行をしており、その表示はＬＥＤ案内板に明示されていました。

　以上です!!