鉄道ダイヤ/施設/工事/混雑研究や遊園地・吹奏楽等の趣味満喫の記録♪
2010年12月 5日
京王線の笹塚駅引上線の有効長を延伸するため、分岐の移設工事が進められてきました。
本日１２月５日はそのうち最大のポイント（洒落じゃないよ）となるシーサス機能移設というタイミングでありまして、引上線の使用を停止するため、京王新線の新宿～笹塚間の運転本数を間引く臨時ダイヤを設定しての工事が行われました。
工事そのものは別途報告させて頂くとして、この臨時ダイヤの概要を調査してきましたので、複数回に分けて報告させていただきたいと思います。
その(1)として、新線新宿と笹塚の状況です!!
2010年12月 4日
いよいよ東北新幹線が新青森まで延伸しました!!
実に乗りたいところですが、仕事が立て込んでいるので、まぁ暫くは無理でしょうな・・・
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むしろ足は反対方向に向いていたりします。
何ていうか、疲労困憊のため少しでもラクに通勤を!!ということで、大宮～上野間の１駅だけ乗ったりしちゃってる今日この頃。ええ、劇薬ですわ（苦笑）。
宇都宮・高崎線のグリーン車に乗ると思えば、ちょっとだけ高いけど確実に座れるのが良いです♪
今までもチョコチョコと利用してましたが、今回のダイヤ改正で多少ダイヤが変わるみたいなので、今後も座れる存在であって欲しいなと願うばかりです。
で、本題の新青森ですが、いっその事「はやぶさ」登場まで待っちゃおうかなと思ってます・・・
2010年12月 3日
明日はＪＲ東日本のダイヤ改正日ですね!!
東北新幹線の新青森延伸という目玉がありますが、個人的には大宮駅利用者という事もあり、宇都宮線や武蔵野線に新設されるむさしの号、しもうさ号のほうが気になるところです。
帰宅時に大宮駅の時刻表を見たら、貼り替え作業が済んでいて、新しい時刻が掲示されていたのでマジマジと見てしまいましたよ♪
むさしの号としもうさ号の発車番線は３番線との事で、やはり現行設定されている快速むさしの号と同様の折り返し形態を取るのですね。
北浦和から武蔵野線に繋がる地下トンネル区間を体験してみたいので、いつか機会があったら利用してみたいところです!!