写真－１：特急ロマンスカー停車駅案内図その１

　スーパーはこね号、はこね号、さがみ号、あさぎり号系統の停車駅案内図です。

　停車駅パターンごとにラインを引いているので、はこね号とさがみ号が４本ずつ描かれています。

　行先が箱根湯本か小田原かではこね号、さがみ号を区別しているため、それを統一すればラインをもう少し省略できそうですが、このスタイルは現行ダイヤ構成上維持されていくものと思います。

写真－２：特急ロマンスカー停車駅案内図その２

　上記案内とは横並びで表記されているホームウェイ号、えのしま号の停車駅案内図です。

　ホームウェイ号はやはり複数系統があり停車駅パターンが異なるため、はこね号等と同様に４本のラインが描かれています。

　多摩線直通が相模大野を通り抜けるような表記は停車駅としては正しくても、あんまりかなぁと思ったり（苦笑）。

－－－－－

　以上案内板ですが、あさぎり号の運行区間変更と、他列車の停車駅変更等の修正がなされるものと思います。

　そのあたりは改正後にチェックしたいと思います!!

写真－３：ＬＥＤ案内板

　１８時３０分のホームウェイがダイヤ改正後は分割無しの本厚木行に変更になることが分かっています。

　ダイヤ改正後は江ノ島線方面は単独運転で１４分後に設定され、３０分発は小田原線方面単独運転の上本厚木行となり、運行区間が短縮されます。

　運転区間短縮は夜間帯拡充のためであると判断していますが、それが出来ると判断されたのは小田原口の利用状況があってこそなのかと思います。

　多分新宿発の段階は満員なんだろうなぁと思いつつ、念のため確認しましたが、やはり満員でしたね!!

　写真－３は発車１５分前のネット予約が取り消しになるタイミングに撮影したものです。

　それまでは「満席」表記であった箱根湯本、片瀬江ノ島両方面部分が「空席あり」に変わっています。

　そのあたりは利用者も良く分かっているようで、このタイミングを待ち構えていたかのようにキャンセル特急券購入をしている人が居ました。

　そして５分立たずに再び「満席」表記になったのであります。

写真－４：ホーム上の乗車位置案内ＬＣＤ

　特急ロマンスカーは形式、車両長、編成両数、ドア位置が異なるため、乗降の案内が結構大変な状況であります。

　が、乗車直近の案内となるホーム上部にはＬＣＤモニターが設置され、分かりやすい表示をすることで複雑さをカバーしています。

　上段に番線、列車名、号数が表記され、中段には行先、発車時刻、下段には列車をグラフィカルに示したうえで現在位置を示しています。

　対象列車が分割する列車のため、号数表記、行先が複数になっていますね!!

写真－５：ホーム上の特急券売り場状況

　前述のキャンセル席売り出し時の特急券売り場状況です。

　メトロ駅と異なり利用者も慣れっこだなぁと見ていて思いましたね。

　以上です!!