2007年3月11日

横浜FCを思う!!

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 今日は休息日です。本当は残業しようかなと思っていたのですが、あまりに相方がオイラの身体を心配するもので、休むことにしました。

 平日必死こいて睡眠時間が削られるのと、土日も頑張って人並みの生活を維持するのと、どっちがラクなんだろうか?? こんな考え方になってしまっているものねぇ~、年度末の土木屋って死んでます(苦笑)・・・

 ま、そんな事で、今日は3/21のオフ会の行程を策定することにしました。テレビでJリーグの放送があったので、疑似サッカー観戦をしながら楽しく時刻表を舐め回しましたよ。

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 今日は書かせて下さい!!

 ◆祝 横浜FC横浜ダービー勝利◆

 先日、横浜FCが横浜ダービーに勝利(J1初勝利)しまして、本当は観戦したかったのですが、チケットが手配できず、泣く泣く職場でネット速報を眺めていました。

 いやぁ、久しぶりにサッカー観戦欲が蘇りましたよ。JFL時代、J2時代からチョコチョコ観戦してきましたが、相方がサッカー観戦に興味を示さないこともあって、最近はご無沙汰になっていたんですよね。

 数年前までフリューゲルスが心のどこかに引っかかっていつつも、もう無いチームを思っても仕方ないと自分に言い聞かせ、埼玉に引っ越したのを契機にJリーグ全体を見ようかな、浦和や大宮を応援しようかなと思うも、やはり横浜FCが気になっていましたね。

 にわかサポーターと言われれば確かにそうなんですが、なんていうかそんなオイラをも動かす最近があるんですよね。もうね、気になって仕方ないですからね。

 オイラの求める何かが三ツ沢にあるんだろうなぁ・・・ 行くしかないよね、やっぱり!!

2007年3月10日

2007年3月10日東武野田線ダイヤ改正

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 東武野田線がダイヤ改正をしたので、残業のため職場に向かうついでに柏まで乗車しました。

 ダイヤ改正に向けた施設改良は当然完了していると思うので、その状況を見ることと、行き違い等がどのように変化したか確認したいと思いましてね。

 天気もよく、運転台の窓からの望遠撮影で充分イケルと思い、まったく下車せずに乗り通しました。早く職場に行きたかったので・・(笑)。

 柏まで乗り通した印象としては、予想以上にダイヤがタイトだったいうことでしょうか。南桜井の部分複線化や各駅の構内改良の意味合いは分かりましたけど、殆どバッファが無いです。

 行き違いがギリギリなので、上下片方が遅れて行き違いが遅れた場合、上下ともその後回復するポイントが無いように感じるんですよね。

 今回は所要時間短縮も図られていますが、時刻表から見る限り停車時間の無駄を省いただけのようなので、そのあたり厳しいところがあるのかもしれません。

 まぁ初日だから乱れていたのかもしれませんけどね。

 柏到着後、常磐線乗り場に移動したところ、次の電車がグリーン車連結であることが確認できたため、ワクワクしてグリーン車乗り場に移動します。

 どうやら他の人が気付いていないようで、誰もグリーン車位置に並んでいなかったので、真っ先に車内に突入して座ることが出来ました(結局皆さん座れましたが・・)。2階から眺める常磐線沿線は新鮮でした!!

 そして、先日の掲示板の書き込みを思い出し、東京駅に行くと、早売りの時刻表たちがオイラを手招きしていたため、誘惑に負けて(?)JR時刻表大判と東京時刻表をゲットしました!!

 すぐ隣のドトールでさっそくメトロ東西線の時刻を見て、思いっきり自分の予想と外れている部分を見て興奮(笑)。

 テストの答え合わせもそうですが、間違っている部分をいかに見つめるかが大事でしてね。きちんと確認させて頂きましたよ。

 さぁ、あとは残業です・・・

2007年3月 9日

クリスピー・クリーム・ドーナツ

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 新宿サザンテラスに、昨年12月にドーナツ屋がオープンしました。何でもアメリカの老舗のドーナツチェーンで、日本1号店なんだそうです。

 ☆サイトはこちら http://www.krispykreme.jp/index.php

 スイーツ好きとしていつか食べてみたいなぁと思いつつ、今までチャンスがありませんでした。

 何故か?

 もの凄く混んでいるんですよ・・・

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2007年3月 8日

見えてきた自分の行く末??

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 野田線のダイヤも変わるから・・・という訳ではありませんが、仕事をチェンジしようかなぁ・・・なんて。

 今の仕事はもちろん好きなんですけども、本来の自分の仕事じゃないという認識もあって、本来の仕事をしたいという思いがあるんですよね。

 「デスクワーク」よりは「ヘルメット」なオイラです。

 ん~、人生の岐路ですなぁ・・・

 年度末のクソ忙しい時期なので、ちょっと将来のことを考えてみました♪♪

2007年3月 7日

東西線の改正ダイヤを再び考える!!

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 仕事がどうにも末期症状だったもので、朝くらいは楽しくしたいなぁと思い立ち、東西線の西船橋か浦安で調査をすべく昼休みに東京メトロのサイトを閲覧してみました。

 すると、東西線の新しいダイヤの各駅時刻表が見れるようになっているではありませんか!! こりゃビックリ!!

 あと5分くらいで午後の仕事が始まるため、取り急ぎ西船橋、妙典、浦安、東陽町の4駅の時刻表を印刷し、ぱっと見てみました。

 ん、ん??? 何か結構変わっていない??

 いやぁ、驚きました。全然根拠は無いのですが、何となくダイヤパターンの格子は変わらず、一部時間帯の快速が区間快速になるだけだと思いこんでいたんですよね。まさか9分サイクルが崩れるとは思ってもいませんでしたよ。

 ダイヤを妄想できるほど余裕がある状況でも無いので、すぐさま現実世界に戻りましたが、22時半を過ぎたところで疲労がピークに達し、クールダウンが必要という都合の良い解釈をして、時刻表を再び見てしまいました。

 周りに人が居なかったし、もう賃金が発生しないサービスタイムだから、良いのさ(泣)。

 しばらく眺めて、おおよそのイメージが掴めたため、自分の見解をダイヤ掲示板に機関銃の如く書き込みして大満足(笑)。

 家に帰ると当然日付変更線を越えていましたけれども、やっぱりというか、新ダイヤのスジ引きをしてみたりして、オイラもオバカですなぁ(苦笑)。

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 さて、新ダイヤの概要が見えてきたところで、先日の東陽町の混雑調査の分析と新ダイヤの狙いについて考えてみたいと思います。

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