2010年9月10日

2010年9月9日西武池袋線工事調査(2) 保谷駅施設編

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 昨日に引き続き、西武池袋線工事調査、その(2)として保谷駅の施設状況についてコメントしたいと思います。

 先日訪れた際には下りホームの切換時期が分からなかったのですが、この調査段階で掲示がされており、9月18日初電からということが確認できました。

 タイミングが良かったのか悪かったのか・・・(苦笑)

 以下、コメントです!!

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2010年9月 9日

2010年9月9日西武池袋線工事調査(1) 保谷駅付近状況編

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 先日6日に所要で西武池袋線を利用しましたが、久しぶりの利用だったので保谷駅など工事をしている駅の動きが大きかったもので、これは確認しなければと思い、時間があった本日確認してきました。

 複数回に分けて報告したいと思います!!

 まずは保谷駅構内ということで駅施設以外の部分を見ていきます!!

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2010年9月 8日

JR東日本グループ関連もろもろ分析!!

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 通勤時に東京モノレールの羽田空港国際線ビル駅開業パンフがあったので、手にとってみると裏面に新しい時刻表が掲載されていました。

 こりゃ公式サイトで各駅時刻が出でいるかも・・・と思い、確認したら無し・・・

 まぁ、浜松町と羽田空港国際線ビル駅の時刻が分かれば分析が出来そうなのでここでコメントします。

 ついでに、JR東日本の公式サイトで新幹線新青森延伸の時刻と、上野駅のエキナカ改良のネタが挙がっていたので、あわせてコメントしておきましょうか!!

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2010年9月 7日

吉野家の牛鍋丼を食べてみました♪♪

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 先日ニュースで見て、ちょっと気になっていた吉野家の牛鍋丼。

 牛丼の値段を下げることが出来ないために、投入された救世主・・・とはいえない感じがしますよね。なんとなく(苦笑)。

 この手のものって起爆剤的な形であっという間に無くなる印象が強いので、早めに試してみようと思い、本日決行しました!!

 牛鍋ということでスキヤキテイストかなぁ~と思い、生卵をチョイスした上で食べてみましたが、なかなかどうして、美味しかったです♪

 牛丼よりも甘めのタレですが、お肉もシラタキも良い感じの味わいでした。

 牛丼も好きですけれど、100円差の280円なら、これはこれで選択肢としてオイラ的にはアリです!!

 一回きりかなぁと思っていたのですが、予想以上だったので、また食べることになりそうです。

 サービス券もらっちゃったし(笑)!!

2010年9月 6日

エコポイント様々です♪♪

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 土木屋さんという仕事柄、お値段の高い時計をしようなんて考えがまったく無かったオイラでして、今まではコンクリートの粉塵にも耐えられるような頑丈な時計を愛用してきました。

 しかしまぁ、幾分オッサンになってしまったのと、立場的なこともありまして、少しばかりアダルツかつフォーマルな時計が欲しいなぁと思い始めた今日この頃であります。

 ところが、そんな予算は簡単には捻出されないわけで(苦笑)、事あるごとに「時計欲しいなぁ」と口に出しちゃうお子様戦法を使いつつ、物色しながら購入の機会を探っていました。

 物については、シルバーじゃなくて、秒針が無くて、右手につけても問題が無く、弱っちい皮膚を持つオイラにやさしい金属のものとなると、自然と絞られていきました。

 気に入ったのが見つかりましたが、どうやら定価ベースで10万円。

 ん~、微妙なところです・・・

 が、、、、何とか工夫して本日購入に至りました。

 実は、夏に家族投資ということで、液晶テレビを購入したんです!!

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2010年9月 5日

京成押上線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (4) 夕ラッシュ時

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 京成押上線と北総線・京成成田空港線(成田スカイアクセス)の7月17日改正ダイヤについて分析したいと思います。

 最後の最後は夕ラッシュ時ダイヤについてコメントします!!

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2010年9月 4日

京成本線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (4) 夕ラッシュ時

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 京成本線2010年7月17日改正ダイヤの夕ラッシュ時ダイヤについて分析したいと思います。

 夕ラッシュ時ダイヤについては、従来から30分サイクルベースのダイヤを組んでいましたが、新ダイヤにおいても同様のパターンを組んでいます。

 朝ラッシュ時同様、金町線分離な伴う変更が主であり、京成高砂~成田空港間は時刻修正程度の変更ですが、少なからず変更箇所もあるので、それらをピックアップしつつコメントしたいと思います。

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2010年9月 3日

京成押上線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (3) 日中時上り

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 京成押上線と北総線・京成成田空港線(成田スカイアクセス)の2010年7月17日改正ダイヤの日中時上りについて分析したいと思います。

 日中時ダイヤについては京成本線と同様に、60分サイクルのスカイライナースジと40分サイクルの一般列車スジを融合した120分サイクルになっており、更に成田空港付近の回送運用の関係で多少のスジの揺らぎがあります。

 よって、厳密に分析するのは難しいですが、ここでは押上線系統の40分サイクルベースで捉えたいと思います。

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2010年9月 2日

京成本線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (3) 日中時上り

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 京成本線2010年7月17日改正ダイヤの日中時上りダイヤについて分析したいと思います。

 日中時ダイヤについては、60分サイクルと40分サイクルを融合した120分サイクルになっており、更に成田空港付近の回送運用の関係で多少のスジの揺らぎがあります。

 よって、厳密に分析するのは難しいので、京成本線ダイヤについてはスカイライナーおよびシティライナーを基準として60分サイクルベースで捉えたいと思います。

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2010年9月 1日

甘いもの食べたい・・・です♪♪

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 9月になりました。

 今年の夏はほとんど遊んでいないので、秋は家族でお出かけとか一人旅(!)とかしたいなぁ・・・

 連休もありますし、計画的にプランを練っていこうと思います。

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 さて、こういう家族サービスが出来ないときは、自然とスイーツに手が出てしまいますな。

 自分が食べたい理由を作っているような気がしないでも無いですが、家族が甘党で助かります!!

 今回のチョイスは大宮エキュートのパディスリー・プラネッツで、食べたことが無いケーキが3つに達したところでの選択となりました。

 ショコラ成分(相方の希望)とフルーツ成分(愛娘の希望)を加味しました♪♪

 まずは、トップ写真:フルートショート(400円)です。

 ベーシックなショートケーキの上に各種フルーツがてんこ盛りになっています。一つ一つの寸法は小さいですが、食べやすく、各種フルーツが混ざった味わいも中々グーです。

 生クリームの甘さが控えめかつ濃厚で、さっぱりした印象でした。星3つ★★★☆☆

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