【調査No.63】 [ データ ]
　◆2006年12月20日(水)　つくばエクスプレス　南流山駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:20～8:25 (65分)

【調査No.62】 [ データ ]
　◆2006年12月20日(水)　つくばエクスプレス　北千住駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:25～8:35 (70分)

【調査No.61】 [ データ ]
　◆2006年12月17日(日)　京成本線　船橋駅(上下)
　◆日中時 14:50～15:30 (40分)

【調査No.60】 [ データ ]
　◆2006年12月17日(日)　つくばエクスプレス　守谷駅(上下)
　◆日中時 13:00～14:00 (60分)

【調査No.59】 [ データ ]
　◆2006年12月15日(金)　つくばエクスプレス　新御徒町駅(上下)
　◆夕ラッシュ時 18:00～18:30 (30分)

【調査No.58】 [ データ ]
　◆2006年12月13日(水)　つくばエクスプレス　秋葉原駅(上下)
　◆日中時 12:40～13:10 (30分)

【調査No.57】 [ データ ]
　◆2006年11月26日(日)　京成線　船橋、津田沼、勝田台、佐倉、成田駅(上下)
　◆日中時 13:09～15:44 (各駅20分)

【調査No.56】 [ データ ]
　◆2006年11月20日(月)　つくばエクスプレス　南流山駅(下り)
　◆夜間21:20～22:20 (60分)

【調査No.55】 [ データ ]
　◆2006年11月20日(月)　つくばエクスプレス　北千住駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:10～21:10 (120分)

【調査No.54】 [ データ ]
　◆2006年11月13日(月)　阪神本線　芦屋、西宮、甲子園、尼崎、野田駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:10～8:40 (各駅14分)

【調査No.53】 [ データ ]
　◆2006年11月12日(日)　阪急宝塚・神戸・京都線　梅田駅(上下)
　◆夕方時 18:00～18:30 (各線10分)

【調査No.52】 [ データ ]
　◆2006年11月1日(水)　つくばエクスプレス　北千住駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:30～8:30 (60分)

【調査No.51】 [ データ ]
　◆2006年10月27日(金)　つくばエクスプレス　北千住駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:45～8:45 (60分)

【調査No.50】 [ データ ]
　◆2006年10月26日(木)　東急目黒線　目黒駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:59～8:49 (50分)

【調査No.49】 [ データ ]
　◆2006年10月15日(日)　みなとみらい線　元町・中華街駅(上下)
　◆日中時 11:52～12:33(41分)

【調査No.48】 [ データ ]
　◆2006年10月15日(日)　東急目黒線　武蔵小杉駅(上下)
　◆日中時 13:10～13:40 (30分)

【調査No.47】 [ データ ]
　◆2006年10月15日(日)　東急目黒線　目黒駅(上下)
　◆日中時 9:25～9:55 (30分)

【調査No.46】 [ データ ]
　◆2006年9月22日(金)　東急目黒線　目黒駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 8:10～8:50 (40分)

【調査No.45】 [ データ ]
　◆2006年9月21日(木)、27日(水)　東急目黒線　目黒駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 18:59～19:35 (36分)

【調査No.44】 [ データ ]
　◆2006年9月18日(日祝)　東急目黒線　大岡山・武蔵小杉駅(上下)
　◆日中時 12:55～14:05 (各駅30分)

【調査No.43】 [ データ ]
　◆2006年9月18日(日祝)　東急目黒線　目黒駅(上下)
　◆日中時 12:00～12:30(30分)

【調査No.42】 [ データ ]
　◆2006年9月14日(木)　京王線　明大前駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:35～8:50 (75分)

【調査No.41】 [ データ ]
　◆2006年9月1日(金)　京王線　高幡不動駅(上り)
　◆夕ラッシュ時 16:20～18:20 (120分)

【調査No.40】 [ データ ]
　◆2006年9月1日(金)　京王線　高幡不動駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 16:20～18:20 (120分)

【調査No.39】 [ データ ]
　◆2006年8月27日(日)　南海本線　泉佐野駅(上下)
　◆日中時 13:39～14:09 (30分)

【調査No.38】 [ データ ]
　◆2006年8月3日(木)　相鉄線　横浜駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:08～20:08 (60分)

【調査No.37】 [ データ ]
　◆2006年7月31日(月)　小田急線　下北沢駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:20～8:50 (90分)

【調査No.36】 [ データ ]
　◆2006年7月26日(水)　東急東横線　武蔵小杉駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:15～20:15 (60分)

【調査No.35】 [ データ ]
　◆2006年7月21日(金)　東急東横線　菊名駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:24～20:24 (60分)

【調査No.34】 [ データ ]
　◆2006年7月19日(水)　東急東横線　渋谷駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 18:25～18:55 (30分)

【調査No.33】 [ データ ]
　◆2006年7月13日(木)　東急東横線　中目黒駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:44～8:44 (60分)

【調査No.32】 [ データ ]
　◆2006年7月10日(月)　東急東横線　武蔵小杉駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:29～8:29 (60分)

【調査No.31】 [ データ ]
　◆2006年7月8日(土)　相鉄本線　横浜駅(上下)
　◆日中時(夕方) 17:08～17:28 (20分)

【調査No.30】 [ データ ]
　◆2006年5月11日(木)　東急田園都市線　渋谷駅(上下)
　◆日中時 12:00～12:30 (30分)

【調査No.29】 [ データ ]
　◆2006年4月16日(日)　東武伊勢崎線　新越谷駅(上下)
　◆夕ラッシュ時 14:53～15:53 (60分)

【調査No.28】 [ データ ]
　◆2006年4月16日(日)　東武伊勢崎線　東武動物公園駅(上下)
　◆日中時 13:34～14:34 (60分)

【調査No.27】 [ データ ]
　◆2006年4月17日(月)　東武伊勢崎線　北千住駅(上下)
　◆夕ラッシュ時 19:05～20:05 (60分)

【調査No.26】 [ データ ]
　◆2006年4月13日(木)　東武伊勢崎線　曳舟駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 18:50～19:50 (60分)

【調査No.25】 [ データ ]
　◆2006年4月9日(日)　東武伊勢崎線　東武動物公園駅(上下)
　◆日中時 13:56～14:56 (60分)

【調査No.24】 [ データ ]
　◆2006年4月9日(日)　東武伊勢崎線　久喜駅(上下)
　◆日中時 11:47～12:47 (60分)

【調査No.23】 [ データ ]
　◆2006年4月9日(日)　東武伊勢崎線　北千住駅(上下)
　◆日中時 10:00～11:00 (60分)

【調査No.22】 [ データ ]
　◆2006年3月29日(水)　つくばエクスプレス　北千住駅(上下)
　◆朝ラッシュ時 9:10～9:40 (30分)

【調査No.21】 [ データ ]
　◆2006年3月26日(日)　東武伊勢崎線　北千住駅(上下)
　◆日中時 14:50～15:30 (40分)

【調査No.20】 [ データ ]
　◆2006年3月14日(火)　東武伊勢崎線　西新井駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:18～8:18 (60分)

【調査No.19】 [ データ ]
　◆2006年3月12日(日)　東武伊勢崎線　西新井駅(上下)
　◆日中時 15:19～15:39 (20分)

【調査No.18】 [ データ ]
　◆2006年3月12日(日)　東武日光線　新栃木駅(上下)
　◆日中時 12:44～13:44 (60分)

【調査No.17】 [ データ ]
　◆2006年3月10日(金)　東武伊勢崎線　草加駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:14～20:14 (60分)

【調査No.16】 [ データ ]
　◆2006年3月4日(土)　東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅(上下)
　◆日中時 15:00～16:00 (60分)

【調査No.15】 [ データ ]
　◆2006年2月28日(火)　東京メトロ半蔵門線　大手町駅(上下)
　◆夕ラッシュ時 18:29～19:29 (60分)

【調査No.14】 [ データ ]
　◆2006年2月24日(金)　東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅(上下)
　◆夕ラッシュ時 18:43～19:43 (60分)

【調査No.13】 [ データ ]
　◆2006年2月23日(木)　東武伊勢崎線　曳舟駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 18:50～19:50 (60分)

【調査No.12】 [ データ ]
　◆2006年2月10日(金)　東急東横線　横浜駅(上り)
　◆夕ラッシュ時 19:00～20:00 (60分)

【調査No.11】 [ データ ]
　◆2006年2月10日(金)　東急東横線　横浜駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:00～20:00 (60分)

【調査No.10】 [ データ ]
　◆2006年2月9日(木)　つくばエクスプレス　北千住駅(上下)
　◆日中時 11:40～12:10 (30分)

【調査No.9】 [ データ ]
　◆2006年2月8日(水)　つくばエクスプレス　秋葉原駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:00～19:30 (30分)

【調査No.8】 [ データ ]
　◆2006年2月6日(月)　東武伊勢崎線　北千住駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:00～20:00 (60分)

【調査No.7】 [ データ ]
　◆2006年1月12日(木)　東急東横線　自由が丘駅(上り)
　◆夕ラッシュ時 19:10～20:10 (60分)

【調査No.6】 [ データ ]
　◆2006年1月12日(木)　東急東横線　自由が丘駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:10～20:10 (60分)

【調査No.5】 [ データ ]
　◆2006年1月12日(木)　東急東横線　中目黒駅(上り)
　◆朝ラッシュ時 7:47～8:46 (60分)

【調査No.4】 [ データ ]
　◆2006年1月10日(火)　東急東横線　中目黒駅(下り)
　◆夕ラッシュ時 19:00～20:15 (75分)

【調査No.3】 [ データ ]
　◆2006年1月9日(月祝)　東急東横線　日吉駅(上下)
　◆日中時 15:20～15:35 (15分)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　[ 混雑ポイントの考え方 ] [ データの活用について ] [ 混雑ポイント計算の流れ ]
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【調査No.201】 [ データ ]
　◆2012年12月25日(火)　JR埼京線　赤羽駅
　◆朝ラッシュ時 7:58～8:43 (45分)

【調査No.200】 [ データ ]
　◆2012年12月16日(日)　京王相模原線　京王多摩センター駅
　◆日中時 15:50～16:10 (20分)

【調査No.199】 [ データ ]
　◆2012年12月16日(日)　京王相模原線　橋本駅
　◆日中時 15:15～15:35 (20分)

【調査No.198】 [ データ ]
　◆2012年12月16日(日)　京王線・高尾線　北野駅
　◆日中時 14:05～14:25 (20分)

【調査No.197】 [ データ ]
　◆2012年12月16日(日)　京王線　分倍河原駅
　◆日中時 13:35～13:55 (20分)

【調査No.196】 [ データ ]
　◆2012年11月9日(金)　京急本線　横浜駅
　◆日中時 13:00～13:20 (20分)

【調査No.195】 [ データ ]
　◆2012年11月14日(水)　京王線　調布駅
　◆日中時 13:45～14:20 (35分)

【調査No.194】 [ データ ]
　◆2012年10月30日(水)　京急本線　品川駅
　◆夕ラッシュ時 19:05～19:45 (40分)

【調査No.193】 [ データ ]
　◆2012年10月22日(月)　京急本線　横浜駅
　◆夕ラッシュ時 18:00～19:00 (60分)

【調査No.192】 [ データ ]
　◆2012年10月19日(金)　つくばエクスプレス　北千住・南流山駅
　◆夕ラッシュ時 18～19時台 (各駅40～50分)

【調査No.191】 [ データ ]
　◆2012年10月18日(木)　京急本線　横浜駅
　◆朝ラッシュ時 7:25～8:30 (65分)

【調査No.190】 [ データ ]
　◆2012年10月12日(金)　つくばエクスプレス　北千住駅
　◆朝ラッシュ時 8:02～9:02 (60分)

【調査No.189】 [ データ ]
　◆2012年10月5日(金)　つくばエクスプレス　北千住駅
　◆日中時 11:55～12:25 (30分)

【調査No.188】 [ データ ]
　◆2012年9月24日(月)　JR川越線　大宮駅
　◆朝ラッシュ時 7:20～8:20 (60分)

【調査No.187】 [ データ ]
　◆2012年9月6日(木)　メトロ副都心線　新宿三丁目駅
　◆夕ラッシュ時 18:30～19:30 (60分)

【調査No.186】 [ データ ]
　◆2012年8月23日(木)　京王新線　新宿駅
　◆夕ラッシュ時 18:30～19:30 (60分)

【調査No.185】 [ データ ]
　◆2012年8月10日(金)　京王線　明大前駅
　◆日中時 14:55～15:40 (45分)

【調査No.184】 [ データ ]
　◆2012年8月7日(火)　つくばエクスプレス　南流山駅
　◆夕ラッシュ時 18:51～19:51 (60分)

【調査No.183】 [ データ ]
　◆2012年8月2日(木)　京王新線　新宿駅
　◆夕ラッシュ時 18:20～19:30 (70分)

【調査No.182】 [ データ ]
　◆2012年7月29日(日)　京王線　明大前駅
　◆日中時 15:20～15:45 (25分)

【調査No.181】 [ データ ]
　◆2012年7月29日(日)　西武新宿線　高田馬場駅
　◆日中時 13:50～14:50 (60分)

【調査No.180】 [ データ ]
　◆2012年7月11日(水)　西武池袋線　石神井公園駅
　◆朝ラッシュ時 7:25～8:25 (60分)

【調査No.179】 [ データ ]
　◆2012年6月27日(水)　西武池袋線　石神井公園駅
　◆朝ラッシュ時 7:27～8:27 (60分)

【調査No.178】 [ データ ]
　◆2012年6月7日(木)　西武新宿線　高田馬場駅
　◆日中時 12:10～12:40 (30分)

【調査No.177】 [ データ ]
　◆2012年6月5日(火)　東武スカイツリーライン　新越谷・越谷駅
　◆夕ラッシュ時 19～20時台 (各駅30分)

【調査No.176】 [ データ ]
　◆2012年6月4日(月)　東武伊勢崎線・日光線　東武動物公園駅
　◆夕ラッシュ時 19:30～20:30 (60分)

【調査No.175】 [ データ ]
　◆2012年5月26日(土)　京王相模原線　京王多摩川駅
　◆夕方 17:55～18:15 (20分)

【調査No.174】 [ データ ]
　◆2012年5月26日(土)　西武池袋線　ひばりヶ丘駅
　◆日中時 15:00～15:30 (30分)

【調査No.173】 [ データ ]
　◆2012年5月26日(土)　西武池袋線　石神井公園駅
　◆日中時 14:00～14:31 (31分)

【調査No.172】 [ データ ]
　◆2012年5月17日(木)　京王相模原線　調布駅
　◆夕ラッシュ時 19:05～20:35 (90分)

【調査No.171】 [ データ ]
　◆2012年5月11日(金)　東急田園都市線　渋谷駅
　◆夕ラッシュ時 19:10～20:10 (60分)

【調査No.170】 [ データ ]
　◆2011年4月24日(火)　相鉄線　横浜駅
　◆朝ラッシュ時 7:00～8:40 (100分)

【調査No.169】 [ データ ]
　◆2012年4月21日(土)　東急田園都市線・大井町線　溝の口駅
　◆日中時 14:30～15:00 (30分)

【調査No.168】 [ データ ]
　◆2012年4月21日(土)　東急田園都市線　渋谷駅
　◆夕ラッシュ時 17:05～17:45 (40分)

【調査No.167】 [ データ ]
　◆2012年4月13日(金)　相鉄線　横浜駅
　◆朝ラッシュ時 7:19～8:25 (66分)

【調査No.166】 [ データ ]
　◆2012年3月20日(火)　近鉄大阪・奈良線　鶴橋駅
　◆日中時 12:40～13:00 (20分)

【調査No.165】 [ データ ]
　◆2012年3月20日(火)　阪神本線・なんば線　尼崎駅
　◆日中時 11:40～12:00 (20分)

【調査No.164】 [ データ ]
　◆2011年3月26日(月)　都営新宿線　新宿～本八幡間６駅
　◆日中時 13～16時台 (各駅20分)

【調査No.163】 [ データ ]
　◆2012年3月14日(水)　都営新宿線　住吉駅
　◆朝ラッシュ時 7:25～8:45 (80分)

【調査No.162】 [ データ ]
　◆2012年3月6日(火)　都営新宿線　馬喰横山、森下、大島駅
　◆夕ラッシュ時 19～20時台 (各駅30分)

【調査No.161】 [ データ ]
　◆2012年2月22日(水)　西武池袋・有楽町線　練馬駅
　◆夕ラッシュ時 18:30～19:00 (30分)

【調査No.160】 [ データ ]
　◆2012年2月12日(日)　東武東上線　池袋駅
　◆日中時 15:20～16:20 (60分)

【調査No.159】 [ データ ]
　◆2012年2月10日(金)　東武東上線　池袋駅
　◆夕ラッシュ時 18:25～19:25 (60分)

【調査No.158】 [ データ ]
　◆2012年2月7日(火)　小田急線・メトロ千代田線　代々木上原駅
　◆夕ラッシュ時 18:20～19:30 (70分)

【調査No.157】 [ データ ]
　◆2012年1月30日(月)　西武池袋線　池袋駅
　◆夕ラッシュ時 18:25～19:25 (60分)

【調査No.156】 [ データ ]
　◆2012年1月24日(火)　小田急線　下北沢駅
　◆夕ラッシュ時 18:31～19:31 (60分)

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　[ 混雑ポイントの考え方 ] [ データの活用について ] [ 混雑ポイント計算の流れ ]
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　下記ライブラリは管理人の趣味の一つであるローラー(ジェット)コースターのある遊園地巡り状況をデータベース化し、「実際に乗車したコースター」に対して様々な観点により評価し、順位付けをしたものです。

　コースターがある国内遊園地データベースはこちら → [ データベース ]

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　【管理人が選ぶコースターベスト１０＋α】　※2014年時点の評価となります!!

第１位：スチールドラゴン２０００（ナガシマスパーランド）

　巻き上げからの落下で加速度を得るというスタンダードな方法を取りながら最高速度１５３キロを達成するコース設計に感動します。当然ながら落下高さが高いわけで、落下線形が素直なのか、心地よい「落ち」が楽しめます。落下だけでなく終盤まで飽きさせない構成で何度でも乗りたくなるコースターです。事故で長らく営業休止になっていましたが、ついに運転が再開されました。乗りたいっ!!

　◆落下的スリル：★★★★★(最高)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★★(超満足)

第２位：ええじゃないか（富士急ハイランド）

　コース外観や座席が回転するという特殊性、恐さを茶化すような緩いネーミングから、乗るまでは「正統派のコースターではない」という印象を正直持っていました。しかし実際に乗ってみたら、乗り心地もよく、座席回転も心地よく、綿密に計算されたであろう見事なコース設計から連続して得られる刺激に興奮しっぱなしでした。こういう形でコースターの醍醐味を表現するとは流石です!!

　◆落下的スリル：★★★★☆(良好)
　◆コース的スリル：★★★★★(最高)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★★(超満足)

第３位：バンデット（よみうりランド）

　よみうりランドの地形を遺憾なく発揮したコース設計になっており、コース後半においても高低差のあるドロップが有り、最後の最後まで興奮が継続されるのが最大の魅力と言えましょう。乗り場直前のブレーキポイントまでムダな部分が全くない見事なコース線形にただただ感激するしかありません。期間限定のスプラッシュ・バンデット、逆走バンデット等を含めて、絶対オススメのコースターです♪

　◆落下的スリル：★★★★☆(良好)
　◆コース的スリル：★★★★★(最高)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★★(超満足)

第４位：ＦＵＪＩＹＡＭＡ（富士急ハイランド）

　ギネスを意識したつくりで様々な点で最高を目指した事が分かる工夫の凝らされたコースターです。最初の落下が爽快なのは勿論のこと、スチールドラゴンに比べてカーブ等を含めたスリルのバリエーションが多いので最後の最後まで楽しめるところに好感が持てます。周囲が山々なので最初の巻き上げ時に景色に圧倒されてしまいます。ドドンパよりこっちが好きかなぁ～。また乗りたいっ♪

　◆落下的スリル：★★★★★(最高)
　◆コース的スリル：★★★★★(最高)
　◆爽快感：★★★★☆(良好)
　◆総合満足度：★★★★★(超満足)

第５位：ザターン（スペースワールド）

　乗り場から一気に加速して、最高時速１３０キロ、最高部６５ｍ、最大傾斜角度８９度を一気に体験してしまうという、特殊系コースターです。しかし、この圧倒的なコース線形が作り出す想像以上の興奮とそこから得られる満足感は、コースター好きは絶対に体験しなければと思わせる魅力があります。絶対オススメです!!

　◆落下的スリル：★★★★★(最高)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★☆(良好)
　◆総合満足度：★★★★★(超満足)

第６位：ビックバーンコースター（那須ハイランドパーク）

　近年熱かった最高時速競争の陰に隠れた優れた一品という感じです。場所が那須という事もありますが、決して露出度も知名度も無いけれど、落下角度７５度の凄まじさはかなりのものだと言えます。見た目よりも実際に乗ってみると、本当の恐怖が得られるのかなぁ～。落下の怖さだけなら私は個人的に日本一を差し上げたいです!!　是非乗っていただきたいコースターです!!

　◆落下的スリル：★★★★★(最高)
　◆コース的スリル：★★★☆☆(適度)
　◆爽快感：★★★☆☆(適度)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

第７位：サンダードルフィン（東京ドームシティ　ラクーア）

　最高速度はＦＵＪＩＹＡＭＡに多少及ばない127キロ、落下角度もビックバーンコースターに迫る74度となっているあたり都内の限られた敷地でのコース設計の難しさがありますねぇ。とはいえ、最初の落下はかなりのもので、最後部だとビックバーンコースターに迫る(タイプが違うけど)怖さです。建物の屋根の上を走る部分がやや退屈ですが、とにかく最初の落下を堪能したいです!!

　◆落下的スリル：★★★★★(最高)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★☆(良好)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

第８位：ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）

　とにかくキャメルバックが多いというのが印象的でした。最後の最後までコンテンツが連続して、休み無く興奮が得られるコース設計は見事というしかありません。パーク内の限られた敷地に後付けで設置されたコースターという認識だったので、予想以上の素晴らしいコースターでした。コースター好きなら、絶対乗っておきたい所でしょう!!　夜乗ると、怖さが増すので更にオススメです♪

　◆落下的スリル：★★★★☆(良好)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

第９位：カワセミ（東武動物公園）

　水辺で獲物を狙うカワセミのごとく、水面上に張り巡らされたコースは、キャメルバックと水平ループが組み合わさった連続的面白さが得られるものになっています。規模はさほど大きくなく、乗車時間も短めですが、最初から最後まで一気に走りぬける感じと連続ドロップの組み合わせによる浮きはかなり爽快です!!　ぜひ乗っていただきたい新鋭コースターです♪

　◆落下的スリル：★★★★☆(良好)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

第１０位：ヴィーナスGP（スペースワールド）

　捻りがメインのコースターってあまり無い(ＴＤＬのスペースマウンテンくらい？)のですが、これでもかってくらい連続で配置されていて、それでいて体への負担が無く爽快なコースターに初めて出会えたという感じです。最初の落下も程良く、ループも配置されており、狭いスペースに巧妙にコースが組まれていると言えます!!

　◆落下的スリル：★★★☆☆(適度)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★☆(良好)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

殿堂入り：ＡＳＫＡ【廃止】（奈良ドリームランド【廃園】）

　木造らしいコース線形を持ちながら振動が絶妙な範囲に収まっており、絶えず繰り返すアップダウンの爽快さは他の木造コースターとは一線を画していると言えます。終盤に極めて強引な浮きを体験できるポイントがあり、興奮が最後まで持続出来る素晴らしいコースターです。奈良ドリームランドが閉園してしまったのが非常に惜しいです。またどこかで乗れないかな!!

　◆落下的スリル：★★★☆☆(適度)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

優良ローカル：ドリームコースター（日立市かみね公園レジャーランド）

　立地条件を最大限活かし、勾配、線形を適切に配置することにより、最初から最後まで持続する快走感が得られ、位置的な怖さ、絶景を楽しむことが出来る魅力的なコースターです。落差のある水平ループは特筆すべきものがあり、ぜひともコースター好きには体験して頂きたいと思います!!　マイナーな場所にありますが、これはオススメです!!　日立市を訪れた際には是非乗ってください!!

　◆落下的スリル：★★★☆☆(適度)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)

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　[ コースターがある国内遊園地データベース ]
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～当サイトにおけるコースター評価は以下の各項目について５段階にて評価しています～

　◆落下的スリル：
　　ファーストドロップ等の落下で得られるスリルに対する評価（高さ、傾斜確度、落下線形等）
　　★×５(最高)、★×４(良好)、★×３(適度)、★×２(緩やか)、★×１(まったり)

　◆コース的スリル：
　　落下を含めた全体のコース設計やコンテンツ配置により得られるスリルに対する評価
　　★×５(最高)、★×４(良好)、★×３(適度)、★×２(緩やか)、★×１(まったり)

　◆爽快感：
　　乗り心地・座席の座り心地や周辺景色・ロケーションから得られる気持ちよさに対する評価
　　★×５(最高)、★×４(良好)、★×３(適度)、★×２(まあまあ)、★×１(イマイチ)

　◆総合満足度：
　　上記３項目を踏まえた総合的判断による評価(かなり主観が入ります：笑)
　　★×５(超満足)、★×４(大満足)、★×３(満足)、★×２(やや満足)、★×１(不満)

　本頁はローラー(ジェット)コースターのある遊園地のデータベースです!!

　管理人が制覇した遊園地・コースターは太字で示しています。

　文献等調べながら作成しましたが、まだまだ漏れがあるかと思います。
　ここらもコースターがあるぞ!!とか逆に運行休止になったよという情報をお待ちしています。

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　★管理人の既知のコースターに対する制覇率は63.8%( 乗車141／対象221 )です!!
　★運行休止コースターを含めた総乗車は172です!!　　　※2017年3月15日現在
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　【北海道・東北エリア】　(達成率30% 乗車8／対象27)

　◆ルスツリゾート(北海道)
　・ハリケーン　・ループ・ザ・ループ　・スタンディングコースター　・マウンテンジェットコースター
　・コークスクリュー　・ウルトラツイスター　・マッドマウス　・ゴーゴースニーカー

　◆北海道グリーンランド(北海道)
　・GO-ON(旧ビックバーンコースター)　・龍王(旧3回転コースター)　・トロッココースター
　・ワニワニコースター

　◆きたみファミリーランド(北海道)
　・クレージーマウス　・ドラゴンコースター

　◆ファミリー愛ランドYOU(北海道)
　・ドラゴンコースター

　◆八戸公園こどもの国(青森)
　・ジェットコースター

　◆大森山ゆうえんちアニパ(秋田)
　・キリンフォレストのジェットコースター

　◆岩山パークランド(岩手)
　・レインボウスピンコースター　・ドラゴンコースター

　◆ベニーランド(宮城)
　・八木山サイクロン　・コークスクリュー　・ジェットコースター

　◆リナワールド(山形)
　・スーパーコースター　・ジェットコースターディスカバリー　・エンジェルコースター

　◆郡山カルチャーパーク(福島)
　・ジェットコースター

　◆いわき市海竜の里センター(福島)
　・ドラゴンコースター

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　【関東圏エリア】　(達成率98% 乗車69／対象70)

　◆日立市かみね公園レジャーランド(茨城)
　・ドリームコースター　・ドラゴンコースター

　◆国営ひたち海浜公園(茨城)
　・林間ジェットコースター　・ファミリー・バナナ・コースター

　◆那須ハイランドパーク(栃木)
　・ビックバーンコースター　・サンダーコースター　・キャメルコースター
　・スピンターンコースター　・Ｆ２　・パニックドライブ　・バットフライヤー
　・ドラゴンコースター　・アドベンチャーコースターSHINPI

　◆とちのきファミリーランド(栃木)
　・ジェットコースター

　◆宇都宮動物園(栃木)
　・ジェットコースター

　◆華蔵寺公園遊園地(群馬)
　・コズミック・エキスプレス

　◆るなぱあく(群馬)
　・ウェーブスターライド

　◆渋川スカイランドパーク(群馬)
　・ネイブルコースター

　◆群馬サファリパーク(群馬)
　・ジェットコースター

　◆軽井沢おもちゃ王国(群馬)
　・ドラゴンコースター

　◆富士急ハイランド(山梨)
　・高飛車　・ええじゃないか　・ドドンパ　・ＦＵＪＩＹＡＭＡ　・マッドマウス
　・とっとこハム太郎フワフワお空の大冒険　・ロックンロールダンカン

　◆東京ディズニーランド(千葉)
　・スペース・マウンテン　・ビッグサンダー・マウンテン　・ガジェットのゴーコースター

　◆東京ディズニーシー(千葉)
　・レイジングスピリッツ　・フランダーのフライングフィッシュコースター

　◆千葉市動物公園(千葉)
　・ゴーゴーコースター

　◆蓮沼海浜公園(千葉)
　・マウンテンコースターベルーガ

　◆東京ドイツ村(千葉)
　・ブタ天キッズコースター

　◆マザー牧場(千葉)
　・ファミリーコースター

　◆木更津かんらんしゃパーク　キサラピア(千葉)
　・トゥモローコースター

　◆もりのゆうえんち(千葉)
　・ドラゴンコースター

　◆むさしの村(埼玉)
　・サイクルコースター

　◆東武動物公園(埼玉)
　・カワセミ　・レジーナ　・ファミリーコースターてんとう虫　・ディギ―とダギ―のトロッココースター

　◆西武ゆうえんち(埼玉)
　・ループスクリューコースター　・エンジェルコースター

　◆あらかわ遊園(東京)
　・ファミリーコースター

　◆浅草花やしき(東京)
　・ローラーコースター

　◆東京ドームシティアトラクションズ(東京)
　・サンダードルフィン

　◆エプソン品川アクアスタジアム(東京)
　・ギャラクシーエクスプレス999

　◆東京ジョイポリス(東京)
　・ヴェール オブ ダーク

　◆としまえん(東京)
　・サイクロン　・コークスクリュー　・ブラワーエンジン　・ミニサイクロン

　◆東京サマーランド(東京)
　・トルネード

　◆よみうりランド(東京)
　・バンデット　・逆走バンデット(期間限定)　・スプラッシュバンデット(期間限定)
　・スターライトバンデッド(期間限定)
　・ループコースターMOMOnGA(立ち乗り)　・ループコースターMOMOnGA(座り乗り)
　・わんわんコースター わんデット　・アニマルコースター　・スピンランウェイ

　◆よこはまコスモワールド(神奈川)
　・バニッシュ　・スピニングコースター　・バナナコースター

　◆八景島シーパラダイス(神奈川)
　・サーフコースター

　◆プレジャーフォレスト(神奈川)
　・ひこーきコースターペリカンくん

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　【東海・甲信越・北陸エリア】　(達成率76% 乗車36／対象47)

　◆伊豆ぐらんぱる公園(静岡)
　・キッズコースター

　◆日本サイクルスポーツセンター(静岡)
　・サイクルコースター

　◆ぐりんぱ(静岡)
　・ウルトラセブンコースター「マッハ７」

　◆浜名湖パルパル(静岡)
　・メガコースター「四次元」　・ミニコースター　・パレオフライヤー　・ジャングルマウス

　◆のんほいパーク(愛知)
　・ジェットコースター

　◆ラグナシア(愛知)
　・パイレーツブラスト　・アクアウインド　・ステラコースター

　◆交通児童遊園(愛知)
　・キッズコースター

　◆南知多おもちゃ王国(愛知)
　・シードラゴンコースター

　◆明石公園(愛知)
　・キッズコースター「くじらのクーちゃん」

　◆名古屋港シートレインランド(愛知)
　・ファミリーコースター

　◆東山動植物園(愛知)
　・ジェットコースター　・くまさんコースター

　◆日本モンキーパーク(愛知)
　・ハイウェイコースター　・モンキーコースター　・GO！GO！バナナコースター

　◆恵那峡ワンダーランド(岐阜)
　・キャメルコースター　・ジャングルコースター　・サイクルコースター

　◆ナガシマスパーランド(三重)
　・ARASHI嵐　・アクロバット　・スチールドラゴン2000　・ホワイトサイクロン
　・ウルトラツイスター・ルーピングスター　・シャトルループ　・コークスクリュー
　・ダブルワイルドマウス　・ジェットコースター　・ピーターラビットコースター
　・チルドレンコースター

　◆鈴鹿サーキットモートピア(三重)
　・ロッキーコースター(前向き)　・ロッキーコースター(後向き)

　◆志摩スペイン村パルケエスパーニャ(三重)
　・ピレネー　・グランモンセラー　・闘牛コースター「マタドール」　・キディモンセラー

　◆サントピアワールド(新潟)
　・恐竜ジェットコースター　・ワイルドジェット

　◆白樺リゾートファミリーランド(長野)
　・ボブスター

　◆富山市ファミリーパーク(富山)
　・アニマルコースター

　◆手取フィッシュランド(石川)
　・スーパーキャメルコースター

　◆芝政ワールド(福井)
　・海賊島タイフーン

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　【関西圏エリア】　(達成率45% 乗車9／対象29)

　◆ひらかたパーク(大阪)
　・木製コースターエルフ　・レッドファルコン　・ヘアピンコースタークレージーマウス
　・ラウディ　・アンクルフロドのころっとろっこ

　◆みさき公園(大阪)
　・ジェットコースター　・ワイルドマウス　・チャイルドコースター

　◆ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪)
　・ザ・フライング・ダイナソー　・ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド
　・ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド～バックドロップ～　・スペース・ファンタジー・ザ・ライド
　・フライト・オブ・ザ・ヒッポグリフ　・スヌーピーのグレート･レース

　◆ポルトヨーロッパ(和歌山)
　・パインスター

　◆アドベンチャーワールド(和歌山)
　・ビックアドベンチャーコースター　・ドルフィンコースター　・パンダフルコースター
　・リトルアドベンチャー～ミツバチくんの大冒険～

　◆王子動物園(兵庫)
　・ドラゴンコースター

　◆神戸おとぎのくに(兵庫)
　・ジェットコースター　・ハリーコースター

　◆姫路セントラルパーク(兵庫)
　・ハリケーン　・ジェットコースター　・ラビリンス　・ディアブロ　・いもりんす

　◆東条湖おもちゃ王国(兵庫)
　・テキサスブロンコ　・わくわく☆コースター

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　【中国・四国エリア】　(達成率6% 乗車1／対象17)

　◆鷲羽山ハイランド(岡山)
　・スタンディングコースター　・バックナンジャー　・チューピーコースター
　・ウルトラツイスター

　◆おもちゃ王国(岡山)
　・チボリコースター

　◆ヒルゼン高原センター(岡山)
　・ヒルゼンコースター

　◆グリーンピアせとうち(広島)
　・チャイルドコースター

　◆マリーナホップ(広島)
　・ピエロコースター

　◆みろくの里(広島)
　・ヒマラヤコースター　・ちびっこコースター「いもむし君」

　◆はい！からっと横丁(山口)
　・ファミリー・バナナ・コースター

　◆NEWレオマワールド(香川)
　・ビバーチェ　・レディーバードコースター　・スペースシップ2056　・キッズコースター

　◆とくしまファミリーランド(徳島)
　・ローラーコースター　・マッドマウス

－－－－－

　【九州・沖縄エリア】　(達成率58% 乗車18／対象31)

　◆スペースワールド(福岡)
　・ザターン　・タイタンMAX　・ヴィーナスGP　・ブラックホールスクランブル
　・ブギウギスペースコースター(まえ向き)　・ブギウギスペースコースター(うしろ向き)
　・クリッパー

　◆かしいかえん(福岡)
　・ペガサス　・ブンブンコースター

　◆だざいふ遊園地(福岡)
　・トレインコースター

　◆ラクテンチ(大分)
　・ジェットコースター

　◆城島高原パーク(大分)
　・ジュピター　・スーパーL&Sコースター　・ゴールドラッシュ　・ローラースケートコースター
　・ドラゴンコースター

　◆ハーモニーランド(大分)
　・リズミックコースター　・ハローキティのエンジェルコースター

　◆宮崎市フェニックス自然動物園(宮崎)
　・マッドマウス

　◆メルヘン村(佐賀)
　・てんとう虫コースター

　◆神野公園(佐賀)
　・ミニジェットコースター

　◆グリーンランド(熊本)
　・ブラックホールコースター　・NIO　・恐竜コースター「ガオー」
　・ミルキーウェイ「彦星」(立ち乗り)　・ミルキーウェイ「織姫」(座り乗り)
　・ウルトラツイスターメガトン　・スピンマウス　・グランパスジェット
　・スフィンクスコースター　・てんとう虫コースター

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　【運行停止コースター】　(乗車済31)

　◆仙台ハイランド(宮城) 【閉園】
　・シースルーループコースター　・ハリケーンコースター　・マッドマウス　・ドラゴンコースター

　◆国営ひたち海浜公園(茨城)
　・ミニコースター「マッドマウス」

　◆那須ハイランドパーク(栃木)
　・ライトニングコースター　・スピードボブスレー

　◆富士急ハイランド(山梨)
　・ダブルループ　・ゾーラ７

　◆東武動物公園(埼玉)
　・マウントロッキーコースター　・クレイジーマウス

　◆東京ドームシティアトラクションズ(東京)
　・ジオパニック　・リニアゲイル

　◆東京ジョイポリス(東京)
　・スピードボーダー

　◆東京サマーランド(東京)
　・はやぶさ

　◆よみうりランド(東京)
　・ホワイトキャニオン　・ＳＬコースター

　◆伊豆アニマルキングダム(旧バイオパーク)(静岡)
　・ジャングル・マウス

　◆奈良ドリームランド(奈良) 【閉園】
　・木製コースターASKA　・ボブスレー　・スクリューコースター
　・ファンタジーコースター　・キッズコースター

　◆生駒山上遊園地(奈良)
　・ジェットローラー

　◆フェスティバルゲート(大阪) 【閉園】
　・デルピス・ザ・コースター

　◆モザイクガーデン(兵庫) 【閉園】
　・ミニコースター

　◆ひめじ手柄山遊園(兵庫)
　・ジェットコースター

　◆倉敷チボリ公園(岡山) 【閉園】
　・オーディンエクスプレス　・チボリ鉄道

　◆海の中道海浜公園ワンダーワールド(福岡)
　・ジェットコースター

　◆グリーンランド(熊本)
　・アトミックコースター

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　[ 遊園地・コースターライブラリ ]
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　先日古本屋で東武時刻表1985をゲットすることが出来ました。

　比較的古い時期のものなのでテンションＵＰです!!

　忙しくて熟読は出来ませんでしたが、中を見て気になった部分についてコメントしておきたいと思います。

続きを読む "東武時刻表1985を斜め読み♪♪"

　2015年2月7日に東武春日部駅でスカイツリーライン東武動物公園方、アーバンパークライン大宮方の利用状況調査をしましたので、報告します。

　調査目的としては、先日東武動物公園で久喜・南栗橋方面の利用バランスを見たので、行き先の違いが春日部段階であるのかどうかと、野田線に急行運転が計画されていますが、現行段階でどの程度の利用状況かという２点でした。

　以下、データとコメントです!!

続きを読む "2015年2月7日東武春日部駅利用状況調査"

　2014年12月22日に東武動物公園駅の施設調査をしましたので、報告します!!

　利用状況調査のあと改札を出た際、駅前広場の整備が実施されていること、それに伴う駅施設の改良が確認できたので、そのあたり確認することにしました。

　以下、コメントです。

続きを読む "2014年12月22日東武動物公園駅施設調査"

　東武動物公園で１時間ほど終点方の利用状況を確認しましたので、報告します!!

　上下同時調査はダイヤ上無理でしたので、下りを対象としました。

　以下データとコメントです。

続きを読む "2014年12月22日東武動物公園利用状況調査"

　東武グループの中期経営計画2014～2016が4月末に示され、その中で東武アーバンパークラインの利便性・快適性の向上項目として以下の５項目が挙げられました。

　１．大宮～春日部間急行運転の実施
　２．六実～逆井間複線化の推進
　３．東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの直通化
　４．新型車両６００００系の増備
　５．駅の快適性の向上（大宮公園、清水公園、船橋等のリニューアル）

　なかなか挑戦的な内容で、特に１～３については運行形態を大きく変える事柄でありダイヤ研究的には大変興味深い内容であると感じます。

　ただ、１と３は別の捉え方なんだろうなぁとは最初に感じました。

　大宮～春日部間の急行運転はスカイツリーライン直通の系統として設定される訳ではないのでは？ということです。

　ここで言う「直通」とはパターンダイヤに組み込まれる頻繁運転という意味であって、一日数本とか時間帯限定とか、そういう意味では可能性があると言えますが、なんとなく皆さんが抱くような運行形態ではないように考えます。

　そう思う根拠としては、以下の通りです。

続きを読む "東武アーバンパークラインの今後を考える!!"

　2014年4月26日に富士急ハイランドで乗車したマッドマウス、2014年4月13日に東武動物公園で乗車したディギーとダギーのトロッココースターについて感想・コメントをしておきたいと思います。

　以下、コメントです!!

続きを読む "コースター評価：マッドマウス（富士急ハイランド）・ディギーとダギーのトロッココースター(東武動物公園)"