鉄道ダイヤ・施設・工事・混雑研究、遊園地コースター制覇、吹奏楽など趣味を満喫する日々です♪
2010年8月 9日
7月4日に富士急ハイランドで乗車したドドンパについてコメントしたいと思います!!
FUJIYAMA登場から5年、最高時速のギネスを更新するため、通常の落下による加速ではなく空気圧縮装置を用いたカタパルト方式のコースターです。
これを邪道と受け取るか、心意気と捉えるかはまぁ色々あるのでしょうが、1.8秒で172km/hにまでなる圧倒的な加速感はやはり特筆すべきものがあると思いますし、不思議な魅力に満ちていると思います。
それでは、この「異端児」コースターについて見ていきましょう!!
2010年8月 8日
7月4日に富士急ハイランドで乗車したFUJIYAMAについてコメントしたいと思います!!
先日の続きで後半部分です。
後半の楽しさ、というか激しさがFUJIYAMAの醍醐味♪
コースの面白さを一つ一つ見ていきましょう!!
2010年8月 7日
7月4日に富士急ハイランドで乗車したFUJIYAMAについてコメントしたいと思います!!
1996年に登場し、長年「KING OF COASTERS」の称号を欲しいままに君臨し続けた存在感は今もってなお色褪せていません!!
その素晴らしさを今更ではありますが、オイラなりに評価してみます。
スペックについては、最高速度130km/h、最後部高さ79m、最大落差70m、ファーストドロップ傾斜65度、全長2,045m、所要時間3分36秒となっています。
現在では幾つかの項目で他の後発コースターに抜かれていますが、それでもなお「KING OF COASTERS」としてコースター好きから愛されているのは、これらスペックを生み出すコースレイアウトが如何に素晴らしいかという事なんじゃないかなと考えています。
以下、その素晴らしいコースの紹介です♪
2010年7月 4日
今日は相方の弟君夫婦とともに富士急ハイランドで遊びました。
心配された天候も晴れ男パワーでもちまして（結果論だけど）、乗るだけ乗った後で大雨になったりしましたが、何とか楽しめました。
ついでに富士急の未乗区間も乗りつぶせてハッピーな一日でした♪
以下、一日の流れです!!
2010年7月 3日
明日、相方の弟君夫婦と富士急ハイランドで遊ぶ計画を立てていたため、朝一番から遊ぶため前日に現地入りすることにしました。
今日明日とあいにくの天候ですが、予報が予報だけに、雨さえ降らなければ空いていて楽しめるんじゃないか？そんな気持ちで望んだわけですが、そうは言っても天気は気になる訳で・・・
相当ギャンブル状態でしたが、こればっかりは運なので、晴れ男の自分を信じて山梨を目指すことにしました。
・・・といいたい所ですが、その前に「おかあさんといっしょ」のコンサートがあったので、武蔵浦和を目指しました。遊ぶときは徹底してますね、我が家は（笑）!!
以下、一日の流れです。
2010年6月18日
京成金町線の京成高砂駅付近の切換口については、以前から工事状況を追ってきたオイラですが、いよいよ概要がパンフで明らかになりました。
やはり、７月３日・４日の土日に臨時ダイヤを設定して、京成高砂～柴又間を１線運用で運行し、その間切換口付近の工事を実施するという流れでした。
臨時ダイヤが２日間ということで、２日の夜間に切換口の下り線を破線し、盛土を構築するための側壁を一気に構築して、盛土は昼間に構築、３日の夜間に軌道を一気に敷設して、４日の昼間に最終の仕上げ、そして４日の夜間に架線関係の調整という流れを推測しますが、どうなりますか？？
非常に気になるところですが、オイラはその間、富士急ハイランドに出かけております（苦笑）。
まぁ、それはさておき、パンフで分かった新ダイヤについて、コメントしておきます!!
2010年6月 3日
来月、相方の弟君夫婦との調整がついたので、富士急ハイランドに行く事にしました!!
我が家だけだとジェットコースターが一人乗りになるので、弟君夫婦の存在がありがたいです。
「ええじゃないか」を相方と一緒に叫びながら乗りたいぜぃ♪
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さて、なせこのタイミングのコメントかと言えば、宿の手配の関係であります。
何とか近場の宿をゲットし、ついでに入園を安くする方法は無いか公式サイトを見てみたら、メルマガ登録で安くなるとの事で、早速登録です!!
今までこの手の登録は携帯電話ではやっていなかったのですが、iPhoneになったらＰＣ感覚で扱えるためか、こうした登録が気にならなくなりました。
携帯電話扱いじゃないために、ちょっと苦労しましたが、何とか登録OK!!
あとは当日の天気が良いことを祈るばかりです。
2009年7月30日
2009年7月26日に、富士急ハイランドのトーマスランド内にある「ロックンロールダンカン」に乗車してきましたので、コメントします。
愛娘と一緒に制覇する記念すべき１台目となりました。
嬉しくて２回乗ったりして（笑）。
いわゆる超お子様系ですが、こういうコースターもしっかり記録を残しておきたいと思います!!
2009年7月29日
2009年7月26日に、遅ればせながら富士急ハイランドの「ええじゃないか」に乗車してきましたので、２回に分けてコメントします。
ファーストドロップまでは、先日の(1)のコメントを参照願います!!
2009年7月28日
2009年7月26日に、遅ればせながら富士急ハイランドの「ええじゃないか」に乗車してきました。
国内ジェットコースター完全乗車を狙っている身としては、オープン後少しでも早い機会にと乗車機会を狙っていましたが、約3年後の乗車となりました。
忙しかったというのも正直なところですが、富士急に来るのは、愛娘が成長して一緒にトーマスランドのロックンロールダンカンに乗れる時と決めていたので、今回、あわせてロックンロールダンカンを愛娘と制覇できたことは、色々な意味で満足しましたね。
で、この「ええじゃないか」ですが、久しぶりにエース級を体験したもので、そりゃもう鳥肌が立ちましたよね。見た目キワモノ系ですが、実際乗ってみるとなんと爽快感あふれるコースターかと興奮しましたよ。
自分の中のランキング上位に来るのは間違いない逸品ですが、その記憶を失わないうちにコメントしておきたいと思います。
正直なところ、乗る前にコースを分析して回転も頭に入れていたつもりでしたが、乗ってみたらさっぱり訳が分からない状況に陥ってみました。ただただ叫んでいたような（笑）・・・
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その(1)として、乗車するまでの部分とファーストドロップまでコメントします!!