「東武動物公園」 の検索結果(3/6)

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2014年12月22日

2014年12月22日東武動物公園利用状況調査

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 東武動物公園で1時間ほど終点方の利用状況を確認しましたので、報告します!!

 上下同時調査はダイヤ上無理でしたので、下りを対象としました。

 以下データとコメントです。

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2014年6月 5日

東武アーバンパークラインの今後を考える!!

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 東武グループの中期経営計画2014~2016が4月末に示され、その中で東武アーバンパークラインの利便性・快適性の向上項目として以下の5項目が挙げられました。

 1.大宮~春日部間急行運転の実施
 2.六実~逆井間複線化の推進
 3.東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの直通化
 4.新型車両60000系の増備
 5.駅の快適性の向上(大宮公園、清水公園、船橋等のリニューアル)

 なかなか挑戦的な内容で、特に1~3については運行形態を大きく変える事柄でありダイヤ研究的には大変興味深い内容であると感じます。

 ただ、1と3は別の捉え方なんだろうなぁとは最初に感じました。

 大宮~春日部間の急行運転はスカイツリーライン直通の系統として設定される訳ではないのでは?ということです。

 ここで言う「直通」とはパターンダイヤに組み込まれる頻繁運転という意味であって、一日数本とか時間帯限定とか、そういう意味では可能性があると言えますが、なんとなく皆さんが抱くような運行形態ではないように考えます。

 そう思う根拠としては、以下の通りです。

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2014年4月30日

コースター評価:マッドマウス(富士急ハイランド)・ディギーとダギーのトロッココースター(東武動物公園)

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 2014年4月26日に富士急ハイランドで乗車したマッドマウス、2014年4月13日に東武動物公園で乗車したディギーとダギーのトロッココースターについて感想・コメントをしておきたいと思います。

 以下、コメントです!!

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2014年4月13日

東武動物公園で遊んだ日♪♪

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 今日は東武動物公園に行ってきました♪♪

 3月に新しいプレイゾーンである「ハートフルタウン」がオープンし、その中にコースターがあることもあって、制覇せねばと考えていたところでして、天気も良かったので突撃した次第です!!

 以下、一日の流れを記しておきたいと思います。

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2013年6月15日

区間快速に乗ってみました!!

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 家の用事があったので、朝一番で日光におさらばしました!!

 ちょうど東武日光駅から区間快速があったので、利用してみることにした次第です。

 新栃木までは少しずつ集客する感じで、思いの他下今市の段階で日光側からも鬼怒川側からも乗ってない、そんな印象でした。

 ところが新栃木ではホームに人が沢山居て、一気に車内の座席が埋まりました。

 新大平下から先通過運転するようになりましたが、この集客状態であれば、新大平下から先は普通+急行に任せても良いのかなと思ったり。

 以前は春日部や東武動物公園あたりで6両編成の座席がある程度埋まっている状況を通過ながらに確認していましたが、改めてどのあたりの人が乗っていたのかなぁと考えさせられる、そんな一日でしたとさ。

 旧区間快速の停車駅設定も決して拙くは無く、要するに南栗橋~新大平下の各駅に対して本数を確保した形でしたが、綺麗な30分間隔+南栗橋の急行接続徹底があれば、現行の区間快速停車駅でも行けるという判断があったのかなぁと思う次第です。

 そのあたりは震災後の臨時ダイヤの状況も裏付けになっているかもしれませんね。

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 配線確認もしましたので、後日対応しようかなと思っています(いい加減更新しないとねぇ・・・)。

2013年5月 7日

2013年5月2日東武スカイツリーラインのもろもろチェック!!

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 2013年5月2日にスカイツリーラインの施設他気になる所をチェックしました。

 幾つか「おっ」と思ったネタがありましたので、コメントしておきます!!

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2013年5月 6日

2013年5月2日東武日光線南栗橋駅施設調査

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 2013年5月2日に東武日光線の南栗橋駅の施設状況を調査しましたので、報告します!!

 以下、コメントです。

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2013年1月 7日

2013年1月6日東武線施設調査

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 2013年1月6日に東武日光線南栗橋駅のホーム施設その他気になる部分の調査をしましたので、報告します。

 以下、コメントです!!

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2012年12月31日

鉄道混雑研究ライブラリ 2012年調査

【調査No.201】 [ データ ]
 ◆2012年12月25日(火)
 ◆JR埼京線 赤羽駅
 ◆朝ラッシュ時 7:58~8:43 (45分)

【調査No.200】 [ データ ]
 ◆2012年12月16日(日)
 ◆京王相模原線 京王多摩センター駅
 ◆日中時 15:50~16:10 (20分)

【調査No.199】 [ データ ]
 ◆2012年12月16日(日)
 ◆京王相模原線 橋本駅
 ◆日中時 15:15~15:35 (20分)

【調査No.198】 [ データ ]
 ◆2012年12月16日(日)
 ◆京王線・高尾線 北野駅
 ◆日中時 14:05~14:25 (20分)

【調査No.197】 [ データ ]
 ◆2012年12月16日(日)
 ◆京王線 分倍河原駅
 ◆日中時 13:35~13:55 (20分)

【調査No.196】 [ データ ]
 ◆2012年11月9日(金)
 ◆京急本線 横浜駅
 ◆日中時 13:00~13:20 (20分)

【調査No.195】 [ データ ]
 ◆2012年11月14日(水)
 ◆京王線 調布駅
 ◆日中時 13:45~14:20 (35分)

【調査No.194】 [ データ ]
 ◆2012年10月30日(水)
 ◆京急本線 品川駅
 ◆夕ラッシュ時 19:05~19:45 (40分)

【調査No.193】 [ データ ]
 ◆2012年10月22日(月)
 ◆京急本線 横浜駅
 ◆夕ラッシュ時 18:00~19:00 (60分)

【調査No.192】 [ データ ]
 ◆2012年10月19日(金)
 ◆つくばエクスプレス 北千住・南流山駅
 ◆夕ラッシュ時 18~19時台 (各駅40~50分)

【調査No.191】 [ データ ]
 ◆2012年10月18日(木)
 ◆京急本線 横浜駅
 ◆朝ラッシュ時 7:25~8:30 (65分)

【調査No.190】 [ データ ]
 ◆2012年10月12日(金)
 ◆つくばエクスプレス 北千住駅
 ◆朝ラッシュ時 8:02~9:02 (60分)

【調査No.189】 [ データ ]
 ◆2012年10月5日(金)
 ◆つくばエクスプレス 北千住駅
 ◆日中時 11:55~12:25 (30分)

【調査No.188】 [ データ ]
 ◆2012年9月24日(月)
 ◆JR川越線 大宮駅
 ◆朝ラッシュ時 7:20~8:20 (60分)

【調査No.187】 [ データ ]
 ◆2012年9月6日(木)
 ◆メトロ副都心線 新宿三丁目駅
 ◆夕ラッシュ時 18:30~19:30 (60分)

【調査No.186】 [ データ ]
 ◆2012年8月23日(木)
 ◆京王新線 新宿駅
 ◆夕ラッシュ時 18:30~19:30 (60分)

【調査No.185】 [ データ ]
 ◆2012年8月10日(金)
 ◆京王線 明大前駅
 ◆日中時 14:55~15:40 (45分)

【調査No.184】 [ データ ]
 ◆2012年8月7日(火)
 ◆つくばエクスプレス 南流山駅
 ◆夕ラッシュ時 18:51~19:51 (60分)

【調査No.183】 [ データ ]
 ◆2012年8月2日(木)
 ◆京王新線 新宿駅
 ◆夕ラッシュ時 18:20~19:30 (70分)

【調査No.182】 [ データ ]
 ◆2012年7月29日(日)
 ◆京王線 明大前駅
 ◆日中時 15:20~15:45 (25分)

【調査No.181】 [ データ ]
 ◆2012年7月29日(日)
 ◆西武新宿線 高田馬場駅
 ◆日中時 13:50~14:50 (60分)

【調査No.180】 [ データ ]
 ◆2012年7月11日(水)
 ◆西武池袋線 石神井公園駅
 ◆朝ラッシュ時 7:25~8:25 (60分)

【調査No.179】 [ データ ]
 ◆2012年6月27日(水)
 ◆西武池袋線 石神井公園駅
 ◆朝ラッシュ時 7:27~8:27 (60分)

【調査No.178】 [ データ ]
 ◆2012年6月7日(木)
 ◆西武新宿線 高田馬場駅
 ◆日中時 12:10~12:40 (30分)

【調査No.177】 [ データ ]
 ◆2012年6月5日(火)
 ◆東武スカイツリーライン
 ◆新越谷・越谷駅
 ◆夕ラッシュ時 19~20時台 (各駅30分)

【調査No.176】 [ データ ]
 ◆2012年6月4日(月)
 ◆東武伊勢崎線・日光線 東武動物公園駅
 ◆夕ラッシュ時 19:30~20:30 (60分)

【調査No.175】 [ データ ]
 ◆2012年5月26日(土)
 ◆京王相模原線 京王多摩川駅
 ◆夕方 17:55~18:15 (20分)

【調査No.174】 [ データ ]
 ◆2012年5月26日(土)
 ◆西武池袋線 ひばりヶ丘駅
 ◆日中時 15:00~15:30 (30分)

【調査No.173】 [ データ ]
 ◆2012年5月26日(土)
 ◆西武池袋線 石神井公園駅
 ◆日中時 14:00~14:31 (31分)

【調査No.172】 [ データ ]
 ◆2012年5月17日(木)
 ◆京王相模原線 調布駅
 ◆夕ラッシュ時 19:05~20:35 (90分)

【調査No.171】 [ データ ]
 ◆2012年5月11日(金)
 ◆東急田園都市線 渋谷駅
 ◆夕ラッシュ時 19:10~20:10 (60分)

【調査No.170】 [ データ ]
 ◆2011年4月24日(火)
 ◆相鉄線 横浜駅
 ◆朝ラッシュ時 7:00~8:40 (100分)

【調査No.169】 [ データ ]
 ◆2012年4月21日(土)
 ◆東急田園都市線・大井町線 溝の口駅
 ◆日中時 14:30~15:00 (30分)

【調査No.168】 [ データ ]
 ◆2012年4月21日(土)
 ◆東急田園都市線 渋谷駅
 ◆夕ラッシュ時 17:05~17:45 (40分)

【調査No.167】 [ データ ]
 ◆2012年4月13日(金)
 ◆相鉄線 横浜駅
 ◆朝ラッシュ時 7:19~8:25 (66分)

【調査No.166】 [ データ ]
 ◆2012年3月20日(火)
 ◆近鉄大阪・奈良線 鶴橋駅
 ◆日中時 12:40~13:00 (20分)

【調査No.165】 [ データ ]
 ◆2012年3月20日(火)
 ◆阪神本線・なんば線 尼崎駅
 ◆日中時 11:40~12:00 (20分)

【調査No.164】 [ データ ]
 ◆2011年3月26日(月)
 ◆都営新宿線 新宿~本八幡間6駅
 ◆日中時 13~16時台 (各駅20分)

【調査No.163】 [ データ ]
 ◆2012年3月14日(水)
 ◆都営新宿線 住吉駅
 ◆朝ラッシュ時 7:25~8:45 (80分)

【調査No.162】 [ データ ]
 ◆2012年3月6日(火)
 ◆都営新宿線 馬喰横山、森下、大島駅
 ◆夕ラッシュ時 19~20時台 (各駅30分)

【調査No.161】 [ データ ]
 ◆2012年2月22日(水)
 ◆西武池袋・有楽町線 練馬駅
 ◆夕ラッシュ時 18:30~19:00 (30分)

【調査No.160】 [ データ ]
 ◆2012年2月12日(日)
 ◆東武東上線 池袋駅
 ◆日中時 15:20~16:20 (60分)

【調査No.159】 [ データ ]
 ◆2012年2月10日(金)
 ◆東武東上線 池袋駅
 ◆夕ラッシュ時 18:25~19:25 (60分)

【調査No.158】 [ データ ]
 ◆2012年2月7日(火)
 ◆小田急線・メトロ千代田線 代々木上原駅
 ◆夕ラッシュ時 18:20~19:30 (70分)

【調査No.157】 [ データ ]
 ◆2012年1月30日(月)
 ◆西武池袋線 池袋駅
 ◆夕ラッシュ時 18:25~19:25 (60分)

【調査No.156】 [ データ ]
 ◆2012年1月24日(火)
 ◆小田急線 下北沢駅
 ◆夕ラッシュ時 18:31~19:31 (60分)

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[ 混雑pの考え方 ][ データの活用 ][ 混雑p計算の流れ ]
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2012年6月10日

東武線運休列車運転再開に伴う施設チェック!!

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 先日、節電ダイヤ導入以降当面運休となっていた日中時の伊勢崎線区間準急(東武動物公園~久喜間)、日光線各駅停車の一部(南栗橋~新栃木間)の運転再開を知りました。

 当面の運転再開という事でしたが、施設的にどのようになっているのか現地確認してきましたので報告します。

 以下、コメントです!!

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